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もち球がフェードなので飛距離が200ちょい。
今よりも少し飛距離が欲しくTour AD EV-5を考えてます。
フレックスでR1かR2どちらがいいのか・・・。
ゴルフ５というお店で試打したのがR1の方で、硬くもなく軟くもなく・・・て感じでした。
ヘッドの重さなどによって、しなり方が変わるかもしれないので、私はR1でもいいかなぁ？と思ってます。
あと、The xxioのドライバーは45.75インチが標準なのですがあまり短くしすぎてしまうと性能が発揮できないとメーカーに言われました。
今のドライバーは45.25インチなんですが、飛距離を伸ばしたいとなれば45.5インチの方がいいでしょうか？
ミート率のことも考えると45.5インチまでかな？と思うんですがどうでしょうか？
　
■使用クラブ
[ドライバー]
The xxio ディアマナアリスレイ ６３Ｒ
ロフト10.5、45.25インチ、総重量294g、バランスD0
[フェアウェイウッド]
The xxio 標準シャフト、フレックスＳＲ、＃４、＃７
[ユーティリティ]
The xxio 標準シャフト、フレックスＳＲ、Ｕ８
[アイアン]
フォーティーンTC-550 FORGED 5~P、N.S.PRO 850GH
[ウェッジ]
フォーティーンMT28-V4、48度、52度、56度、N.S.PRO950GH

お使いのアリスレイや、買い替えを検討中のツアーAD・EVとも、決してシャープなタイプのシャフトではありません。

持ち球がフェードで飛距離アップを望まれるのなら、ツアーAD・MDシリーズやモトーレ・スピーダー、最近流行の高弾性繊維を使用したシャフトなどの方が、しなり戻りのスピード感が出て捕まりもよくなると思われるので、好結果が期待できるのではないでしょうか？

ドライバーの長さの限界は、ヘッド重量との兼ね合いになります。ゼクシオの場合は（もちろん標準が45.75インチなので）45.5インチくらいまでは十分いけると思います。

それを打ちこなすのはゴルファーの方の問題と言われています。長いクラブを打ちこなす技術を身につければ、確実に飛距離は伸びるでしょう。それは短いクラブで飛距離アップにトライする（スイング改造、筋力アップなど）よりは、効率的な事と言われています。

現状よりもクラブを短くして距離が伸びるということは、あまり無いと思いますので、長さに対しては保守的にならない方がいいでしょう。

リシャフトする場合、とりあえず長めに作っておいて、徐々に短くしていくようにすれば、それなりの着地点が見えてくると思います。