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ドライバーの飛距離性能について教えて下さい・今現在ツアーステージ４６０にクワドラＰROSPECPRO-Xを使っています。大体２６０ｙ～２７０ｙ位です。たまに当たると２８０ｙの時もあります。この飛距離でそれほど不満は無いのですが、飛ぶと言われるシャフトを聞くと大変気になります。ちまたで噂のクレイジーシリーズや遼くん使用のEVシリーズと現在使用中のクワドラシリーズを比べると飛距離性能的にはどれが１番飛ぶのでしょうか？教えて下さいよろしくお願いします（方向性等の違いもあるとは思うのですが、取りあえず飛距離性能をお願いします）。

J,sおやじ　さまへ
ニックネームとH/Sからも相当な飛ばしや！！であることが想像されます。
さて、ご質問の「とりあえず飛距離！！」優先での回答となると少々乱暴な回答となるかもしれませんがご了承ください。
長瀬個人はトーナメントサービスカーの運営を通じてトーナメントプロ（ヘッドスピードが速い人たちという理解でいいと思いますが）での経験から話をさせていただけば、まずはJ,sおやじ　さんに硬さ（フレックス　トルク　スイングテンポ）があっていることが重要だとおもいます。
同じヘッドスピードのゴルファーが飛距離を伸ばすのであればヘッドが良く動くタイプのシャフトが有利である事は否定できませんし、このタイプとなるとご質問にはなかったですがUSTマミヤのATTASなんかがプロの評価が高いようです。
あとJ,sオヤジさんがお使いになっているクアドラシャフトやクレージーシャフトはトーナメント会場にはないシャフトなので評価が難しいところです。
飛ぶという概念からは　上記USTマミヤのATTASとかGDのEV　MDはプロの間でも実績があるシャフトだと思います。ちなみに硬さはXまたはTXが手に入ればいいかもしれません。
J,sおやじ　さんの期待にこたえる回答かどうかわかりませんがご参考までに申し上げます。