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ツアープレイヤーの新グルーブルール遵守を助けるためUSGAからハワイに派遣されていた担当者は、実際には10人ほどにしかクラブテストを実施しなかった。

　
USGAシニアテクニカルディレクターのディック・ラギー氏は、このテスト不足を二つの理由で説明している。
　
第一に、USGAはプロイベントにおけるテストを2009年始めにスタートしており、最初に行ったバークレーのイベントでは、多くのプレーヤーがテストを受けたこと。
第二に、クラブメーカーの全てがポータブルテスト器を持っており、自社契約プロのクラブを事前にテストしたことにあるというのだ。
　
ラギー氏は、グルーブテストに関する全ての問題が、反発係数（SLE）問題の時と同様に、間もなく消えてしまうだろうと予測している。
　
2004年、USGAがドライバーの反発係数を計測する新ルールを採用した後、ツアーはポータブルのSLEテスト装置を全ツアーに配備し、適合性を確認していた。ちなみに、その年、タイガー・ウッズは、シーズン初戦のメルセデスで、自己のドライバーのテストを受けた最初のプレーヤーだった。しかし、すぐにその装置はあまり使われなくなっている。
　
ラギー氏は「それは集塵機みたいなものになった。一月に一度（の実施）になり、そして4ヶ月に一度になり、一年に一度になって、最後にはツアーはこれを（会場へは）持ってこないと言いだした。いまや一台も持っていない。自分は（グルーブテスト）はどうなるのだろうかといぶかっている」と話している。（ゴルフウィーク 1/18）