ヨネックス、左利きにも石川遼モデル

ドライバーは従来品に比べてトゥ・ヒール側のフェース高さを高くし、縦方向のたわみを増大させた「四角いフェース」と、フェース中央部を周辺よりも厚くしたマッスルパワーフェースを採用してインパクトエリアが等反発になったという。オフセンターショットでもボール初速がアップし、方向性も格段に向上したとか。また、クラウン部のカーボンを約20%肉薄化させた新複合ヘッドで、さらなる低重心化を実現したという。 　 『タイプSt』フェアウェイウッドは、強弾道を実現するためステンレスボディに、マレージングフェースを採用した。もちろんクラウンにはカーボン素材を使用したコンポジット構造になっている。 　 『コンポジットアイアン』は、#3～PWまで、ステンレスボディにエストラマーカーボンとマレージングを採用したフェースで飛距離を追求したアイアンになっている。 　 問い合わせはヨネックスへ、03～3833～3526。