PXG新シリーズは「ライトニング」

PXGは12月12日、ウッドシリーズ「Lightning(ライトニング)」を発売した。同社が掲げる〝革新による飛躍〟を象徴する最新モデルだ。 ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッドの全ラインアップに共通するのは、物理学、素材科学、フィッティングテクノロジーの融合によって生まれた圧倒的なパフォーマンスだという。 特に注目すべきは、航空宇宙分野でも用いられる高度な振動モード解析を応用した「チューンドフェース」。インパクト時のボールの圧縮に合わせてフェース固有振動数を最適化し、最も効率よくたわみが発生するよう設計されている。この結果、フェース全体で高いボール初速が得られ、オフセンターヒットでも安定した飛距離と方向性が確保される。 ドライバーではフェース性能を支えるため、カーボンファイバー構造を従来比84%拡大しながら、スパインドソールデザインを採用。余剰重量を外周部に再配置することで、PXG史上最高レベルとなるMOIを実現し、寛容性が大きく向上した。さらに、微細なパターンを施した「レーザーエッチングフェース」がスピン量を安定させ、ウェットコンディションでも弾道のブレを抑えるなど、細部に至るまで性能向上が徹底されている。 ラインアップは4機種。ツアープロ志向の「Lightning Tour」、操作性と許容性をバランスさせた「Lightning Tour Mid」、USGA上限に迫る安定性の「Lightning Max-10K+」、軽量設計の「Lightning Max Lite」と、多様なゴルファーに最適な選択肢を提供する。 フェアウェイウッドも同様に物理学的アプローチを基盤とした設計だ。より薄肉化したフェースが番手にかかわらずボールスピードを引き上げ、強化されたカーボンクラウンが低重心化と外周重量配分を可能にすることで、高弾道かつ高い安定性を発揮する。加えて、ツアーモデルとスタンダードモデルの両方で精密ウエイト調整が可能となり、プレーヤーの弾道傾向に合わせたセットアップを実現する。 ハイブリッドは「Lightning」シリーズのボールスピード性能と安定性を、扱いやすいコンパクト形状に凝縮したモデルだ。全番手で薄肉フェースを採用し、高初速エリアを拡大。軽量カーボンファイバークラウンとスクエア形状の高MOIヘッドは、難しいライでも安定したコンタクトを促す。ソールウエイトによる細かな調整も可能で、プレッシャーのかかる場面でも自信を持って振り抜けるクラブに仕上がっている。 PXGによれば、これら新シリーズは「フィッティングを設計の中心に据えた」点に大きな特徴があるという。番手ごとに最適化された内部構造や可変式ホーゼル、そして精密ウエイトテクノロジーの組み合わせにより、プレーヤーそれぞれのスイングに最適化された性能を引き出せる。 COOのブラッド・シュワイガート氏は「より速く、より安定したメタルウッドを実現した」と語り、創業者ボブ・パーソンズ氏も「どんなスイングでも結果が出る」と強調する。