私が有馬カンツリー倶楽部に勤め始めてから、2026年4月で満30年を迎えるのだが、満30年にして初めて知ったことがある。
最寄り駅からクラブバスを使うことなく、路線バスと徒歩だけで有馬カンツリー倶楽部に行けるということがわかったのだ。
私はゴルフ場から約1時間掛けて明石という海の見える町から車で通勤している。ゴルフ場には車で行くのが当たり前であり、ほんの一握りのお客様と通勤者のためにクラブバスを運行。約15分の場所にあるJR三田（さんだ）駅とゴルフ場を結んでいる。本数は朝7時から9時と、夕方15時から17時の間、毎時1台ずつ運行している。
私が入社するよりもずっと以前から変わらないスタイルだが、最近、新たな移動手段や新たなゴルフ場までの導線が必要なのではないかと考えるようになっていた。
というのも、弊社は「ファーストティ」や「Gちゃれ」など、子どもやゴルフ初心者の大学生にコース体験を促す活動を行っている。さらに有馬カンツリー倶楽部の練習施設を大幅に改造して、これを外部に開放したり、後半スタート終了後のコース活用で「ちょこゴル」を始めるようになった。そうすると、帰りの時間を気にせず、ゴルフ場にいつでも自由に出入りできるようにしなければならない。
自家用車で来場できる人は問題ないが、近年の〝高齢者の自動車免許返納〟や〝若年者の車離れ〟から、クラブバス以外にもなんらかのアクセス方法が必要になってくる。しかし、妙案は全く浮かばなかった。
そんなときである。まさにケガの功名と言えようか、これまで自動車通勤をしていた経理部の従業員が、病気で運転できなくなったため、路線バスで通勤するようになった。その話を聞いたときに、パッと閃いたのである。
ゴルフ場の東側には、北摂三田ニュータウンが隣接している。クラブハウスを東に向かって歩いていくと、昔から裏門があり、ニュータウンに住む従業員の多くは、裏門を利用して徒歩や自転車で通勤していた。しかし、路線バスを使う者はいなかったので、これまで一切気にすることはなかった。
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クラブバス[/caption]
バスの本数を聞くと、
「1時間に4～5本あります」
という返事。
新幹線から直通バスも
そこで、最寄り主要駅から最寄りのバス停「ゆりのき台中学校前」までの路線バスを、徹底的に調べてみたら、驚くべきことがわかったのである。クラブバスが発着するJR三田駅ではなく、隣のJR新三田駅から、通勤時間帯は1時間に5本、それ以外の日中時間帯も1時間に2～3本も運行されているではないか。
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三ノ宮駅から直通快速バス
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JR新三田駅から「ゆりのき台中学校前」バス停までが約10分、バス停からクラブハウスまでの徒歩時間は約7分。つまり、駅から20分足らずでゴルフ場に行けることがわかったのだ。
兵庫県三田市はバブル期に10年連続人口増加率日本一だった阪神エリアのベッドタウンである。JR新三田駅からJR尼崎駅まで快速で約40分、JR大阪駅でも約50分の距離であり、本数も数多く走っている。
それだけではない。JR三ノ宮駅からは新幹線のJR新神戸駅を経由して「ゆりのき台中学校前」バス停を通る直通快速バスまで走っていることがわかった。まさに『公共交通機関だけで行けるゴルフ場』だったことに、30年働いていて初めて気づいた。灯台下暗しとはこのことだ。
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新三田駅からの路線バスルート
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急ぎ、ホームページのアクセス情報を変更。車と電車、さらにクラブバスと路線バス、そして徒歩ルートと、ゴルフ場までの多様なアクセス情報を掲載した。
関東よりも商圏が半分以下の関西では、電車とバスを使ってゴルフに行くという習慣は根付いておらず、ほぼ皆無に等しいだろう。しかし、団塊世代のゴルフリタイアはすぐそこまで迫っており、健康面で「ゴルフができなくなった」ことと「運転免許を返納したから」は、二大リタイア要因と考えられる。
また、週末の駐車場ではシェアカーのステッカーが貼られた車を数多く見かけるようになったし、自動車検査登録情報協会の調べによれば、近年の傾向として、保有台数に急激な減少はないものの、世帯当たり保有台数は少しずつ減少しているとある。若年者の車離れが反映しているのかもしれない。
近い将来、「移動困難」を理由としてゴルフ場の来場者数が減少する可能性もある。今から対策を練っても決して早いことはないだろう。
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大阪方面からのＪＲ
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弊社は2026年2月、新たなチャレンジとしてインドアゴルフ練習場の事業運営を引き継いだ。その場所は、JR大阪天満宮駅から徒歩1分の好立地。ゴルフ場最寄りのJR新三田駅からは乗り換えなしで行くこともできる。ゴルフ場とインドア練習場をつなぐには最適の場所であるため、ここから新たな一歩を踏み出す意欲がわいてきている。
この記事は弊誌月刊ゴルフ・エコノミック・ワールド（GEW）2026年4月号に掲載した記事をWeb用にアップしたものです。なお、記事内容は本誌掲載時のものであり、現況と異なる場合があります。
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