アスリートの要求に応えた高機能スパイクレス
Check point!
- アスリートの要求に応えたスパイクレス
- 前作よりもホールド感が向上
- グリップ力があって疲れにくい
神谷幸宏のインプレッション
シンプルでカッコいい、というのが第一印象ですね。具体的には、ソール外側の出っ張りが無くなり、前作よりもデザインが引き締まりました。
実際に履いてみると、踵まわりが骨の形状に合わせた立体カウンターのため、ホールド感がある。スパイクレスですので、鋲の突き上げがなく歩行性に優れるのはもちろん、スイング時のグリップ力や屈曲性は、むしろスパイクシューズより良いように感じました。斜面でもまったくブレません。『バイターツアー』は軽くて疲れない、そしてグリップ力もあると断言できます。
ソール部は、ブリヂストンのタイヤで培われたモトクロス用ブロック形状のパターンを応用。ソールパターンは、スイング時にソールへかかる力に合わせ、機能に分けてブロックを配置している。スパイクレスでも高いグリップ力を発揮するのはこのためだ。
ソールはもちろん、アッパーも足当たりのないことを確認しました。通気性を考慮したメッシュ素材のベロも◎。スパイクレスシューズはこれまでグリップ力が弱く滑りやすい、ツアープロのパワーのあるスイングには耐えられない、と思われてきましたが、まさに目から鱗。認識を変えるいい機会でした。
グリップ性能を踏襲しながらアスリートの要求に応えたシューズ、それが『バイターツアー』。台風の目になりそうです。
商品詳細
ゼロ・スパイク バイター ツアー(メンズ)
ゼロ・スパイク バイター ツアーCL(レディス)
- 素材:甲材/人工皮革、底材/合成底(合成樹脂 × 合成ゴム)
- サイズ(メンズ):24.5～28.0㎝
- サイズ(レディス):22.5～25.0cm(レディス)※いずれも3E
- カラー(メンズ):TR(トリコロール)、WR(白/赤)、WB(白/青)、BK(黒) 全4色
- カラー(レディス):MA(マゼンタ)、TR(トリコロール)、BK(黒) 全3色
- 重量(メンズ):約400g(25.0㎝片足)
- 重量(レディス):約350g(23.5cm片足)
- スパイクレス
- セメント製法
- 原産国:中国製
- 価格:オープン
ゼロ・スパイク バイター ツアー
(左から、BK、TR、WB、WR)
ゼロ・スパイク バイター ツアー CL
(左から、BK、MA、TR)
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