まもなく発売ｅｇｇｂｉｒｄ

　 企画の高橋康守氏の説明によると、「長尺、軽量化はヘッドスピードが上がり、あたれば飛ぶ。だから、その飛びを安定させるためには、易しく振り切れる長尺ドライバーが必要です」――。 　 問題は振り切れることで、そのための長尺、軽量、そして力まないための太グリップだという。もちろん、通常の重量をもつヘッドで長尺をつくればバランスは重くなる。ヘッド重量がポイントで、さらに軽くても高慣性モーメントでなければ意味がない。このＭＯＩの問題は、横浜ゴムスポーツ事業部・技術部の基礎開発が解決。「４６０cm3、１７０ｇ、ＭＯＩ４０００ｇ・cm2」のヘッドが誕生したとか。 　 もう一つのグリップは、力が抜けてスイングできるよう、開発段階で様々な太さ、硬さでテストした中から生まれている。これは、インパクト時に余計な力みを軽減する意味で、プレーヤーのパフォーマンスを最大限に発揮する手助けとなることから、ヘッドスピードＵＰとなり、飛距離アップと繋がっていくという。 　 ラインアップはロフト１０度と１１度、フレックスはＭ―４３、４０、３７、３５。価格はオリジナルカーボン装着モデルのみで、７万８７５０円。 　 問い合わせはプロギアへ、０３～３４３６～３３４１。