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リョーマゴルフは6月29日、待望のニュードライバー『RYOMA　MAXIMA(リョーマ　マキシマ)』を発売する。同社は、「前作との性能差を誰もが実感できるものしか製品化しない」ことをポリシーに掲げているだけに、新ドライバーの実力が気になるところ。それでは、以下より、2009年の『D‐1』、2013年の『D‐1　マキシマ』に次ぐ第3作、3年ぶりの新製品を紹介する。 『RYOMA　MAXIMA』最大の特徴は、他にはない低重心率と高反発並みの高初速を実現したこと。基本設計をイチから見直し、独自の特許技術「DSIテクノロジー」をさらに進化させ、その結果、同社が実施したマシンテストでは飛ぶと評判の前作を全ショットで10ヤードも上回る驚異的な飛距離性能を実現したという(同社調べ)。具体的には、ヘッド重量の最後の1gまで飛ばしの機能に利用する新手法として、従来にない鍛造方法を考案。チタン合金では不可能とされた130度もの曲げ角で作成した「アンダープレスクラウン」により、溶接位置を大幅に下げることに成功したという。 さらに、最も重い比重17の粉末タングステンを用いた「アンチロールパワーブースター」との相乗効果で、スコアライン間隔1本分に相当する5mmもの低重心化を実現。ディープフェースヘッドでありながら、低重心率50%を達成したという。同社によれば、 「他社一般ドライバーとの比較では、バックスピン量は900rpm減、さらに、『マルチビームカップフェースⅡ』とボディ細部にわたるスプリング機能の強化により、平均初速は1・7m/s向上(他社比)。その飛距離差は、目測で十分に分かるほどです」 同社は先述したポリシーの下、「高機能クラブ」という新たなカテゴリーを創出すべく、価格以上の性能をユーザーが感じられるものづくりにこだわってきた経緯がある。それだけに、3年ぶりの新ドライバーは、ファンのみならず、販売店からも大きな期待が寄せられていることは間違いないだろう。 ラインアップは、フラッグシップモデルの「TYPE‐D」(オープン価格、※店頭予想売価9万円前後/ロフト:9.5度、10.5度、11.5度、12.5度)、長尺モデルの「TYPE‐G」(オープン価格、※同10万5000円前後/ロフト:9.5度、10.5度、11.5度)、アスリートモデルの「TYPE‐V」(オープン価格、※同9万5000円前後/ロフト:9.5度、10.5度)の3タイプを用意(すべてSLEルール適合品)。 昨今では、飛距離とスコアアップを求めるコアユーザーはもとより、競技志向のトップアマからも支持されている同社のクラブ、試さない手はないだろう。 問い合わせはリョーマゴルフへ、03‐6300‐5150。

リョーマゴルフはこのたび、『Ｄ‐１　ＭＡＸＩＭＡ　ドライバー』を購入したユーザーを対象に、業界初（※）の試み「総額３０００万円キャッシュバックキャンペーン」を開催する（※同社調べ）。 同キャンペーンは、対象期間中に『Ｄ‐１　ＭＡＸＩＭＡ　ドライバー』を１本購入で、１万円キャッシュバックするというもの。 特筆すべきポイントとして挙げられるのは、これまで店頭で行われていたような下取りキャンペーンや値引きキャンペーンとは異なり、メーカーが直接エンドユーザーにキャッシュバックするということ。キャンペーン概要は以下の通り。 【キャンペーン概要】 ■対象商品：Ｄ‐１　ＭＡＸＩＭＡ　ドライバー（※オリジナルシャフト装着モデルに限る） ■対象商品購入期間：２０１５年10月24日（土）～２０１６年１月11日（月） ■応募締切：２０１６年１月29日（金）　当日消印有効 ■応募方法：指定の申込用紙に必要事項を記入のうえ、「メーカー保証書」と「レシートまたは領収書」を添えて、リョーマゴルフキャッシュバックキャンペーン事務局に郵送。後日、キャンペーン事務局より、「１万円郵便為替」が自宅に届く。 問い合わせはリョーマゴルフへ、０３‐６３００‐５１５０。

これはインパクト時、極薄高弾性ボディと１２０ｇのウエイトが相互に作用するもので、さらに、従来のフェアウェイウッドではあり得なかったＣＯＲ０・８２のチタンフェース（Ｆ2、Ｆ3、Ｆ5）により、ランが伸びる棒球を高初速で実現する仕組み。 ラインアップは、２Ｗ、３Ｗ、５Ｗ、７Ｗ、９Ｗの計５本があり、同社によると、 「リョーマゴルフは飛ぶクラブしか世に出しません。一般クラブとの飛距離差は誰もが実感できるものでなければならない、という使命感を持って開発しました。『Ｄ－１Ｆ』で打ち出したボールは前へ前へと飛行した後、緩やかな落下角度でランディングします。その飛距離性能は5Wで3W並み。さらに3Wで5W並みのやさしさも両立しました」―。 　 と自信満々。同社は発売に先立って、メディア試打会を行ったが、各社口を揃えるように「飛ぶ」、「明らかに初速がちがう」、「３ＷでＭＹドライバーの飛距離が出る」と、好評を博した。近年、明らかに違いが分かるクラブの出現は皆無に等しく、そういう意味で『Ｄ－１Ｆ』は２０１２年、台風の目になりそう。 また、来年1月にはＤ－１ドライバーの高反発モデル『Ｄ－１スペシャルチューニング』を２０００本限定で投入を予定している。 価格：オープン、店頭予想価格6万６１５０円（Ｆ2、Ｆ3、Ｆ5）、4万５１５０円（Ｆ7、Ｆ9） 問い合わせはリョーマゴルフへ。　ＴＥＬ０４２－６３１－００５２

「スイングプロ」や「ハイルストローク」など練習器具製造で知られる同社だが、昨年１１月、満を持してドライバーを投入。「他のクラブより飛ばなかったら返金ＯＫ」という大々的なキャンペーンに打って出た経緯がある。 「返金率は２％ほどだった」（同社）―。というからその性能は織り込み済みなのだろう。当初５００本の限定販売（直販）ながらクチコミ拡がり、現在では全国の主要デパート、大型量販店を中心に取扱店舗網を拡大中だ。 新製品はメンズ同様、独自の「ＤＳＩテクノロジー」を搭載。インパクトエネルギーを余すことなく伝達し、ボールを深部まで押しつぶす高弾性ボディと革新的な重心スペックにより、平均飛距離が伸びる仕組みとなっている。同社によると、 「飛びを重視する女性ゴルファーを対象に、初心者から上級者まで幅広い年齢層を想定して開発したのが『リョーマＤ－１ウィメンズ』です。広域スイートエリアから高初速ボールを解き放ち、最適スピン量で滞空時間を稼いだ後、落下角度が緩やかなので、大きなランが稼げます」―。 また、従来のレディスクラブではありえなかった５８ミリのディープフェースの採用も特筆される。女性は男性に比べてヘッドスピードが遅く、ボールを上げることが優先される。結果、どこのメーカーもシャローフェースが定説だった。 「女性ゴルファーのミスヒットのほとんどはテンプラやダフリが挙げられ、フェース上下に芯を外す傾向がみられます。新製品はディープながらフェースがボールを一旦包み込んでから弾き飛ばす構造なので、１ラウンド時の平均飛距離が１０～１５ヤード伸びます。その爽快感は、誰もが味わえるでしょう」（同社）－。 　 シャフトはグラファイトデザイン社製オリジナル「ＦＳ－１」を装着した。高弾性素材によるしなり戻りの速さ及び目標方向へのオートマチックさに加え、シャフトが自然なタメをつくることで、振りやすく楽に飛ばせる機能を備えたとか。 "女性だって飛ばしたい"そんな声に応えるドライバーの登場だ。 ■仕様 ロフト／ＨＴ（１３度）、１１・５度▽硬度／Ｌ、Ｒ２▽長さ／４４・５インチ（他は特注）▽総重量２７０ｇ（硬度Ｌ）▽価格／オープン（店頭予想価格９万９７５０円） 商品の問い合わせはリョーマゴルフへ、ＴＥＬ０４２～６３１～００５０。

内容は10月20日発売の『ＲＹＯＭＡ Ｄ１』（9万９７５０円）、『ＲＹＯＭＡ Ｄ１プレミア』（12万６０００円）の先行販売分を対象としたもの。大手量販店やデパートなど店頭発売は11月24日からだが、まずは直販分（５００本限定）にてゴルファーダイレクトで飛距離を体感してもらおうというわけだ。 アドバイザーとして開発に携った金谷多一郎プロによると、 「開発初期より、ヘッド形状をはじめ、シャフトからクラブ全体のフィーリングに至るまで、徹底検証を行いました。飛距離性能や方向性、打球感の良さは、アベレージゴルファーから上級者の方まで、また年齢を問わず多くのゴルファーの方に実感していただけると思います」―。 ヘッドはルール適合。その飛びの秘密は「ＤＳＩテクノロジー」に集約されるだろう。インパクトのエネルギーを飛ばしに変換する同社独自のメカニズムで、ボールを深部まで押しつぶす高弾性ボディと重心スペックで飛距離アップする仕組み。具体的には、 １、ボディ全周部の90％を薄さ０・３５ミリの高強度チタン合金で形成し、後部には60ｇのパワーブースター（重量帯）を設置。これにより、インパクトの瞬間にボディが高弾性体へと変貌し、ボールが深部まで潰れ、ボール自身の反発力が高まって初速が向上する。 ２、新素材と斬新な設計手法から、従来の概念を覆すような低・深重心化に成功。低重心化によりスピン量を最大７００ｒｐｍ減少させ、同時に深重心化を可能にしたことで、高初速スイートエリアを実現。 これらの作用により、初速が１・６ｍ／ｓアップ、スピン量７００ｒｐｍを達成したとか。レディス用の発売は来年１月を予定している。 同社では、金谷多一郎プロによる『ＲＹＯＭＡ Ｄ１』、『ＲＹＯＭＡ Ｄ１プレミア』動画のスペシャルサイトを公開中。詳細は<a href="http://www.ryomagolf.co.jp/d1/movie.html">こちら。</a>