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キャロウェイゴルフは、『REVA（レヴァ）パッケージセット』を10月25日に発売した。 「初心者向けから卒業したい」「ビギナーだけど、これから本気でゴルフを続けていきたい」「もうちょっと上質な見た目のものが欲しい」など、少しグレードが高く、かつリーズナブルなギアを求める女性ゴルファーに向けて2020年に登場した『ＲＥＶＡパッケージセット』。それから4年のときを経て、初のリニューアルが施された。 クラブは、シャフト・グリップ含めてアジアバージョン。デザインもブラッシュアップされている。注目すべきはドライバーで、キャロウェイの主力モデルでも使用されているカーボン素材をクラウンに初採用。よりボールが上がりやすくなり、大きな飛びをこれまで以上にやさしく実現できる。フェアウェイウッドは、前作に比べてシャローフェースになり、ボールを地面から拾いやすく、上げやすい形状に。またユーティリティはウッドの流れを汲んだ形状で構えやすく進化。アイアンはソールの厚みが増して抜け感がよい仕上がりになっている。パターは前作のセット同様オデッセイパターだ。 カラーはグローバル展開のブラックに加え、アジア限定のピンクもラインアップ。さらにブラックとピンクの両カラーともにゴルフバッグとヘッドカバーはアジア仕様を採用。雰囲気を刷新し、デザイン性と使いやすさをバランスよく融合させた、長く愛用したくなる仕上がりだ。 　セットの内容は、キャディバッグにドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティが１本ずつ、アイアンは７～９番、ウェッジ２本、パターの全９本。 クラブ自体が女性ゴルファーにやさしい構造で、ビギナーから中級者と呼べるようなスキルの人まで幅広く対応するセット。 価格はオープン。

キャロウェイゴルフは、昨年春に登場したTRUTRACKテクノロジーをブラッシュアップした『CHROMEシリーズ TRUTRACKボール』を発売した。 今回発売したボールは、表面に６角形のスタンプを計８個、一辺が同一線上となるようにレイアウトしたもので、アライメント用ラインとの併用により、正確なセットアップと転がりの見やすさをもたらしてくれる。 前モデルはアメリカ国旗のデザインだったが、今回はハイコントラストなレッドとブルーを配色。また、中間部分にさまざまなカラーのドットを入れたことで、ボールの回転がさらにはっきり、きれいに見えるようになっている。 搭載されるのは、ツアープレーヤーからも絶賛されている「CHROME TOURボール」、「CHROME TOUR Xボール」、「CHROME SOFTボール」の３種類。カラーはホワイトとイエローでともに３種類をラインアップ。イエローは公式オンラインストアおよびCALLAWAY EXCLUSIVE取扱店舗での数量限定発売。 価格はオープン価格。

Callaway Apparelは、環境にやさしいリサイクル繊維を30％以上使用した、高品質・安心の日本素材である「STAR STRETCH eco（スターストレッチ）」アイテムを、2024年秋冬にさらに充実したラインナップで登場。 スターストレッチは５つの安心機能を兼ね備えている。 1)動きやすくスイングを妨げない「高ストレッチ」 2)ちょっとした雨でも安心の「撥水」 3)体温を逃さず風にも負けない「暴風」 4)ムレにくく汗冷え防止の「透湿」 5)薄手から中綿までラインアップが豊富な「バリエーション」 詳細は下記 <a href="https://www.callawaygolf.jp/apparel/starstretch" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://www.callawaygolf.jp/apparel/starstretch</a>

キャロウェイゴルフは、鳥取県智頭町、智頭町大字芦津財産区、一般社団法人大学ゴルフ授業研究会と一般社団法人more treesとのパートナーシップに基づき、9月18日～20日の3日間で開催された第2回「未来へつなぐ森：共創プロジェクト」に中央大学と東京海洋大学の学生7名が参加した。 本プログラムでは“次世代に環境保全の大切さをつなぐ”ことをテーマに、地域の「課題」と「魅力」を発見・体験するワークショップや地域住民との交流プログラムを実施。面積の90％以上を森林が占める中、人工林率がその78.6%にもおよぶ智頭町は、林業の担い手不足に伴う森林整備が課題になっている。その中、1日目は林業家兼智頭町地域林政アドバイザーの國岡将平氏と山本福壽元鳥取大学教授によるナビゲートのもと、芦津渓谷の豊かな自然環境資源の天然林を視察。その後、2022年から森林整備活動を行っている「キャロウェイの森」で、学生たちは天然林で採取した種子を植える作業を行い、多様性のある森づくりに取り組んだ。また、視察を通じて、森林における鹿の被害の深刻さを目の当たりにし、獣害対策の重要性についても学んだ。その後、閉校した旧那岐小学校を改装して新たにコミュニティスペースとして生まれ変わった「ナギノ森ノ宿」にて芦津財産区議会を含む、地域コミュニティとの交流。地域住民が感じている地域課題について理解を深めた。 ２日目は芦津地区でよもぎ摘みアクティビティを行った後、山里料理を提供する「みたき園」によるサポートの元、よもぎ餅作りに挑戦。豊富な自然の恵みを実感するプログラムに参加した。その後は住民自治を実践する智頭町百人委員会との交流を行い、住民が主体となって独自に地域課題解決に取り組む事例について学び、活発な意見交換を行った。 最終日には、国登録有形文化財に指定されている旧山形小学校にて、智頭杉を含む智頭町産材や国産材を活用したネームタグ作りに取り組み、３日間におよぶプログラムを終了した。 参加した学生からは「智頭には林業で木の価値を上げるための取り組みがたくさんあることが興味深かった」や「木を切り落としている伐採の光景は印象的だった」といった感想が聞かれた。 キャロウェイゴルフでは今後も「未来へつなぐ森：共創プロジェクト」を通じて、若い世代を巻き込みながら多様性の ある森づくりを推進。“美しい自然環境を次世代につなぐ”活動を通じて、智頭町が抱える課題の解決や未来像の実現に貢献をしていく。

キャロウェイゴルフは、都会の洗練されたライフスタイルを融合させた、モノトーン、ミニマリズムをテーマとした『TravisMathew 3.0』のFALL＆WINTER 2024を発表した。 FALLは、美しい海岸線を背景に、海風を感じながらラウンドを楽しめる「TRAVISMATHEW COUNTRY CLUB」という架空のゴルフ場でのクラブハウスのデザインを取り入れたスタイル。遊び心があるパームツリーをモチーフにしたアイコンをミニマルな色使いで展開。ユニセックスで着用できるモックネックやジャケットが、都会的で洗練されたゴルフスタイルを演出する。 WINTERは、冬の静寂を連想したモノクロームの風景からインスピレーションされた黒と白でまとめたカモフラージュ柄のキルティングデザインが登場。高い保温性を保ちながら冬の寒い日のプレーも快適に過ごせるウェアをラインアップ。袖が取り外し可能な機能面にも優れたユニセックスで着用できるジャケットや、フーディージャケットを展開。メンズ、ウィメンズでリンクしたコーディネートが可能で、シックかつスタイリッシュに、快適なゴルフを楽しめる。 『TravisMathew 3.0』は、日常でもゴルフシーンでも、どんなときもおしゃれを楽しめるウェアとして、トレンドのカラーやシルエットを取り入れたアイテムを揃えている。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/09/2410-04call2.jpg" alt="" width="1000" height="1000" class="aligncenter size-full wp-image-83293" /> 【TravisMathew 3.0 取り扱い店舗】 TravisMathew 直営店(青山店・南船場店・みなとみらい店) 詳細は左記WEBサイトまで。 TravisMathew 公式オンラインストア: <a href="https://www.travismathew.jp" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://www.travismathew.jp</a> キャロウェイ オンラインストア TravisMathew店: <a href="https://www.callawaygolf.jp/jp/travismathew" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://www.callawaygolf.jp/jp/travismathew</a>

キャロウェイゴルフは9月6日に『APEX PERFORMANCE SERIESアイアン』を、9月13日に『OPUSウェッジ シリーズ』を発売した。 APEXブランドのアイアンが生まれて10周年。記念すべき年に相応しい製品をつくりたいという思いのもと、３つの機種が誕生した。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/09/APEX-Ai200.jpg" alt="" width="1000" height="993" class="size-full wp-image-82946" /> APEX Ai200アイアン 『APEX Ai200アイアン』は2021年の「APEXアイアン」の後継モデル。前作よりもトップブレードがややシャープで、程良いオフセットもついた、すっきりとした見た目。バックフェースは中空構造となり、昨年登場した「APEX PRO」アイアンに似たマッスルバックにも見えるようなデザインに仕上げている。軟鉄鍛造のボディに強度と反発力が高いカーペンター４５５スチールを素材とした 鍛造フェースを搭載している。 同様の組み合わせの『APEX Ai300アイアン』は、前作となる「APEX DCBアイアン」よりもオフセットが大きく、プレーヤーに安心感をもたらす仕様。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/09/APEX-Ti-FUSION.jpg" alt="" width="1000" height="1016" class="size-full wp-image-82948" /> APEX Ti FUSIONアイアン 『APEX Ti FUSIONアイアン』は、430ステンレススチール鍛造ボディに、チタン鍛造フェースを特許出願中の技術で接合。驚異的な飛距離と心地良いフィーリングを両立しつつ、中・上級者をターゲットとしたシャープなフォルム。 いずれのモデルにもＡｉスマートフェースを採用。補正されたベストな弾道、スピンにより、グリーンを積極的に狙っていくことが可能だ。 価格は『APEX Ai200アイアン』『APEX Ai300アイアン』が６本セット（＃５～＃９、ＰＷ) 21万１２００円、単品（＃４、ＡＷ) が３万５２００円。『APEX Ti FUSIONアイアン』が６本セット（＃５～＃９、ＰＷ) 35万６４００円、単品（＃４、ＡＷ)が５万９４００円。 　 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/09/APEX-Ai300.jpg" alt="" width="1000" height="960" class="size-full wp-image-82949" /> APEX Ai300アイアン 新しいウェッジシリーズには、極上のモデルを目指したいという思いから、カリフォルニアの最高級ワインをつくるワイナリー名を参考に「OPUS（オーパス）」と名付けられた。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/09/OPUS.jpg" alt="" width="1000" height="1021" class="size-full wp-image-82950" /> OPUS ヘッド形状は、ツアープレーヤーと入念なコミュニケーションを重ねながら、 約19カ月かけて何度も改良。最終的に、やや丸みのあるリーディングエッジを持ち、ティアドロップ型がより強調されている６番目に試作したシェイプが採用された。フェース面でも高い性能を追求するべく、さまざまなテストを敢行した結果が、鋭い37Ｖグルーブの角をキープしながら、溝のピッチを狭くするスタイルだった。これにより、従来よりも溝を２本増加させることができ、特にラフやウェットなライでのスピン性能とコントロール性が大幅にアップした。女性用もラインアップしている。 価格は軟鉄鋳造の『OPUSウェッジ』が1本2万9700円、ステンレススチール＋CNC加工の『OPUS PLATINUMウェッジ』が1本3万7400円。 問い合わせ先 キャロウェイゴルフ TEL0120-300-147

キャロウェイゴルフは、『PARADYM Ai SMOKE Ti 340 MINIドライバー』と『CHROME TOUR 360° TRIPLE TRACKボール』を発売した。 <h2>■『PARADYM Ai SMOKE Ti 340 MINIドライバー』</h2> 体積340cm3の小さなヘッドが最大の特徴。プロや上級者だけでなく、大きな見た目のヘッドに苦手意識を持つ人や、ドライバーショットで確実にフェアウェイを狙いたいと考える、あらゆるレベルのプレーヤーに振りやすさと打ちやすさを提供する。 搭載されたＡｉスマートフェースは、ターゲットとなる幅広いゴルファーのリアルなスイングや打点位置などを考慮した専用設計。投影面積を大きくしたシャロー形状は安心感も充分だ。 シャフトは43・５インチと短めの設定。アドレス時の自信だけでなく、ミート率の向上も期待できる。ネックにはアジャスタブルホーゼルを装備している。 【大きなサイズのドライバーに振りにくさを感じているゴルファーから戦略性を求めるゴルファーまで 】 コンパクトサイズのヘッドと言えば、プロや上級者が使用するように思われがち。一般的に大きく見えるヘッドは安心感を与える一方で、その大きさによって重そうに見えるなど、難しさを覚えるプレーヤーも多く存在している。そこで現代の４６０cm3のサイズを苦手としているあらゆるゴルファーをはじめ、狭いコースなどで確実に狙ったところへボールを運びたいと考えるゴルファーのために開発されたのが、「PARADYM Ai SMOKE Ti 340 MINIドライバー」だ。 【最新のＡｉスマートフェースは、 ターゲットを広く想定した専用設計】 約25万人のゴルファーのリアルなスイングデータを生かしながら、AIがスーパーコンピューター上で設計したＡｉスマートフェースを搭載。どんな打ち方やヘッドの入り方をしても、あらゆる部分でマイクロディフレクション（無数のたわみ）を起こすことにより、ベストなボールスピード、スピン、方向、打ち出し角へと補正するフェースは、いままで以上に強く遠くへ飛び、狭い範囲に着弾する。このＡｉスマートフェースは、モデルごとに専用設計されているところが特徴で、「PARADYM Ai SMOKE Ti 340 MINIドライバー」もターゲットとなる幅広いプレーヤーのスイングや打点位置などを考慮した設計が行われている。 【シャローな形状と短いシャフトで、 大きな安心感と高いミート率を実現】 あまりに小さく見えると、構えたとき の安心感が損なわれるという問題も出てくることから、シャローな形状を採用し、上から見たときの投影面積を可能な範囲で大きく設計。３４０㎤ とはいえ、極端に小さく見えないようなヘッドに仕上がっている。また、43・５インチというシャフトの長さも、操作性や振りやすさとともに、安心感をもたらしてくれる。短さによりミート率が向上することで、安定してしっかりと飛ばしていける効果も期待できる。 【トライアクシャル・カーボンクラウンにチタン製のソールを採用】 ヘッド体積が小さいことにより、極端な軽量化をあまり必要としない。そこで360度カーボンシャーシは使用せず、トライアクシャル・カーボンクラウンとチタン製のソールという組み合わせを採用している。 【11・５度と13・５度のロフト。 アジャスタブルホーゼルも装備 】 　ロフト 11・５度と13・５度のモデルを用意し、ロフト角とライ角を調整できるアジャスタブル ホーゼルを採用。ソールウェイトは、前に約４ｇ、後ろに約12ｇを搭載。前後を入れ替えることで、重心位置やスピン量などを調整することが可能だ。 　価格は1本7万7000円。 <h2>■『CHROME TOUR 360° TRIPLE TRACKボール』</h2> <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/08/bl-24-chrmsft-360-trpltrk____1.jpg" alt="" width="1000" height="278" class="aligncenter size-full wp-image-82559" /> 従来のボールには、赤１本と青２本のラインが一部にだけ短く入っていたが、「トリプル・トラック テクノロジー」の進化系として、円周すべてへと延長した「３６０度トリプル・トラック テクノロジー」が登場。「３６０度トリプル・トラック テクノロジー」のおかげで、これまでよりもターゲットに対して合わせやすくなり、置く角度によって変わっていた３本線の見え方やセットアップも常に一定にできるようになった。 【ボールの転がり方も、さらに確認しやすく】 「３６０度トリプル・トラック テクノロジー」は、ボールの円周すべてにわたって「トリプル・トラック テクノロジー」が入れられているため、従来よりもターゲットに対して素早く簡単に合わせやすく、毎回同じようにセットすることが可能。加えて、ボールの転がりもこれまで以上に視認でき、どのような角度で回転しているかが、さらにわかりやすくなっている。 【ツアープレーヤーに愛されている３モデルに搭載】 ツアープレーヤーにも愛されている『CHROME TOURボール』、『CHROME TOUR Xボール』、『CHROME SOFTボール』の３種類に「３６０度トリプル・トラック テクノロジー」を搭載。カラーはホワイト。『CHROME TOURボール』はロースピンにより中弾道をもたらし、『CHROME TOUR Xボール』はしっかりめの打感から中高弾道を描き出す。『CHROME SOFTボール』は、もっともソフトなフィーリングと高弾道が爽快なボールだ。 【風に影響されず、キャリーが伸びるシームレス・ツアーエアロ】 優れた飛距離性能には、空力の改善も貢献している。キャロウェイ独自のヘックス・エアロネットワークパターンには、１つひとつの６角形の深さ等を改良した「シームレス・ツアーエアロ」を採用している。数多く並んでいる６角形のパターンのなかに複数の円形も採用されている点が特徴。これにより風に影響されやすい落ち際で、風に負けることなく自分の狙いたい距離を狙っていけるようになり、さらにキャリーが伸びるようになった。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/08/bl-24-chrometour-360-trpltrk____2.jpg" alt="" width="1000" height="773" class="aligncenter size-full wp-image-82561" /> 価格はオープン価格。 キャロウェイゴルフ　TEL0120-300-147

キャロウェイゴルフは2月、『PARADYM Ai SMOKE』シリーズのドライバーを4機種投入した。 今作の最大の特徴はフェースの進化にある。前作までのロボットによる試打データではなく、25万人にも及ぶ実際のゴルファーから100万個以上のスイングデータをAIにインプットし、リアルなスイングを元に「Aiスマートフェース」を生み出した。また4機種はそれぞれのターゲットを明確にした上でAIにリアルなデータをインプットして開発されている。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/paradym-ai-smoke-max1.jpg" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="788" height="525" class="alignnone size-full wp-image-80453" /> そこでクラブと弾道の関係を長年研究しその分野に精通する5UNDERS GOLFの山田直知プロが弾道測定器「FOCUS」と「GC HAWK」を使って4モデルを試打。実際にフェース面が進化したのか徹底検証する。 今回は『PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆』ドライバー編をお送りする。試打はロフト10.5度、シャフトは純正のフレックスSを使用した。 【動画】『PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆』を実験的検証 実験的試打検証をまずは動画で観てもらいたい。 <iframe width="788" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/WSK7Bou9Rfg?si=26DAFHi3sbM-zxtI" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe> <h2>『PARADYM Ai SMOKE ◆◆◆』を試打</h2> <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/70a3edad3747c5f73fe3fe1ac36da43b.jpg" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="788" height="525" class="alignnone size-full wp-image-80468" /> <span style="font-weight: bold; color: #1c4ca0;"><strong>山田</strong></span>　構えた印象としては4モデルの中で一番フェースが右に逃げています。私は身長が180cm以上あるので、身長が高めのゴルファーはライ角もフラットになるので余計にそのように見えるのではないでしょうか。ただもう少し身長の低い方を意識してハンドダウンで構えると丁度しっくりくる。可変スリーブでライ角も調整できるとのことなので、身長に合わせてこの辺りの顔の見え方を変えてみても面白いかもしれません。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/bbdf9b8571da6d884ce60d58714e5d2c.jpg" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="1280" height="813" class="size-full wp-image-80426" /> 『PARADYM Ai SMOKE MAX ◆◆◆』1球目 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/b9c0e0b748fb0841ce8931aba1208cfd.png" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="1565" height="957" class="alignnone size-full wp-image-80427" /> 1球打ってみましたが、少しヒール寄りに当たった割には初速67m/s、バックスピン量2046回転、飛距離も287ヤードとしっかり飛んでいると思います。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/f0ba5c85d813ac9579ed168f407051dc.jpg" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="1290" height="811" class="size-full wp-image-80428" /> 『PARADYM Ai SMOKE MAX ◆◆◆』2球目 2球目は思い切って可変スリーブでロフトを2度寝かせて、ライ角をアップライトにしてみました。構えると今度は私の身長でもしっくり来るしフェースが寝たことで一気に易しさが上がった印象です。打ってみたところヘッドスピード47m/sに対して初速69m/s、飛距離も295ヤードと飛びましたね。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/d7cfaad3de61e06fbcc2837e9376fc14.png" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="1546" height="947" class="alignnone size-full wp-image-80429" /> クラブパスがインサイドから0.9度で入り、フェースアングルが3.4度、若干トゥ寄りに当たったのでもっと左に行きそうですが、そこまで曲がっていない。この弾道ならフェアウェイ左かラフに残っているくらいなので問題ないと言えるでしょう。 このモデルは今回のように敢えて可変スリーブでロフトを増やしておき、逆にロフトが立つように打っていくことで飛ばしていくような使い方もできそうです。

キャロウェイゴルフは2月、『PARADYM Ai SMOKE』シリーズのドライバーを4機種投入した。 今作の最大の特徴はフェースの進化にある。前作までのロボットによる試打データではなく、25万人にも及ぶ実際のゴルファーから100万個以上のスイングデータをAIにインプットし、リアルなスイングを元に「Aiスマートフェース」を生み出した。また4機種はそれぞれのターゲットを明確にした上でAIにリアルなデータをインプットして開発されている。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/paradym-ai-smoke-max1.jpg" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="788" height="525" class="alignnone size-full wp-image-80453" /> そこでクラブと弾道の関係を長年研究しその分野に精通する5UNDERS GOLFの山田直知プロが弾道測定器「FOCUS」と「GC HAWK」を使って4モデルを試打。実際にフェース面が進化したのか徹底検証する。 今回は『PARADYM Ai SMOKE MAX FAST』ドライバー編をお送りする。試打はロフト10.5度、シャフトは純正のフレックスSを使用した。 【動画】『PARADYM Ai SMOKE MAX FAST』を実験的検証 実験的試打検証をまずは動画で観てもらいたい。 <iframe width="788" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/rDga7NwQLJo?si=5N17NR8vVbijRBMZ" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe> <h2>『PARADYM Ai SMOKE MAX FAST』を試打</h2> <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/paradym-ai-smoke-max-FAST.jpg" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="788" height="525" class="alignnone size-full wp-image-80452" /> <span style="font-weight: bold; color: #1c4ca0;"><strong>山田</strong></span>　まず持った瞬間に明らかに他の2モデルより軽いです。シャフトも細いので簡単そうなイメージです。ただ構えると意外とこのモデルが一番スクエアに見えます。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/9803de2de4fafd080f9b3aa9da4bcbd3.jpg" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="1276" height="820" class="size-full wp-image-80434" /> 『PARADYM Ai SMOKE MAX FAST』1球目 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/dcdc06e0807060d09c618698a422264f.png" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="1559" height="960" class="alignnone size-full wp-image-80435" /> 1球目は同じスイングで打ってみましたが、データを見ると他の2モデルよりもヘッドスピードが1m/s上がっています。私の中では同じ感覚で振っていますのでやはり自然に速度が出たのだと思います。それと弾道は球が高い。打った瞬間打ち出しも高く出ている感覚がありました。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/e471ebdf5f28f7d9928aa7dc3c2cf9d6.jpg" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="1274" height="799" class="size-full wp-image-80436" /> 『PARADYM Ai SMOKE MAX FAST』2球目 ただシャフトも軽量なので私が普通に振るとタイミングが合わずにフェースが開いて当たる傾向にあるので、もう少しヘッドスピードの遅い方が対象になるかと思います。そこで今度はヘッドスピードを39m/sまで落として打ったところ明らかに球の曲がりがなくなりました。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/85d5157c1d140e293196d56758faafab.png" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="1560" height="962" class="alignnone size-full wp-image-80437" /> 私が教えていたある女子プロは、ヘッドスピード42m/sで飛距離が230ヤードくらいでしたので、それを考えるとこのヘッドスピードで224ヤードは効率良く飛んでいると言えます。そのプロに勧めたいくらい。 2球ともフェースの真ん中に当たっているのですが、正直言うと1球目はあまり芯を食った感じがせず、打感がイマイチな印象でした。ところがヘッドスピードを落とした2球目は打感が一気に良くなった。モデルによって撓み方を変えているのでしょうか。結果からも対象ゴルファーを明確にしたフェースになっているのかもしれません。いずれにしてもパワーのある女性ゴルファーやシニアには丁度良いモデルだと思いますし、意外とつかまり過ぎず癖のないモデルだと思います。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/866464b21462f6483d7d5373e089e2c6.jpg" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="1282" height="822" class="size-full wp-image-80438" /> 『PARADYM Ai SMOKE MAX FAST』3球目 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/7f9188aed340f89bbc2fe40c1a61ef58.png" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="1551" height="953" class="alignnone size-full wp-image-80439" /> 3球目は実験でアウトサイドインかつフェースオープンで、さらにヒールに当ててみました。クラブパスがアウトイン5度、フェースアングルが1.6度、ヒールヒットなので、本来であればこの角度差というのは結構曲がってターゲットより20ヤードくらい右に行ってしまう、かつヒールヒットによるギア効果で相当スライスしてスピン量も4000回転近くまでいくスイングデータなのですが、結果はスピン量も3286回転に落ち着き、着弾点も4.1ヤードしか右にズレていない。この結果からかなり右への曲がりに強いということが分かりました。これは面白いですね。

キャロウェイゴルフは2月、『PARADYM Ai SMOKE』シリーズのドライバーを4機種投入した。 今作の最大の特徴はフェースの進化にある。前作までのロボットによる試打データではなく、25万人にも及ぶ実際のゴルファーから100万個以上のスイングデータをAIにインプットし、リアルなスイングを元に「Aiスマートフェース」を生み出した。また4機種はそれぞれのターゲットを明確にした上でAIにリアルなデータをインプットして開発されている。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/paradym-ai-smoke-max1.jpg" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="788" height="525" class="alignnone size-full wp-image-80453" /> そこでクラブと弾道の関係を長年研究しその分野に精通する5UNDERS GOLFの山田直知プロが弾道測定器「FOCUS」と「GC HAWK」を使って4モデルを試打。実際にフェース面が進化したのか徹底検証する。 今回は『PARADYM Ai SMOKE MAX D』ドライバー編をお送りする。試打はロフト10.5度、シャフトは純正のフレックスSを使用した。 【動画】『PARADYM Ai SMOKE MAX D』を実験的検証 実験的試打検証をまずは動画で観てもらいたい。 <iframe width="788" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/ng99L2Q4mSg?si=oPqlcMzbnKZdyXjQ" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe> <h2>『PARADYM Ai SMOKE MAX D』を試打</h2> <span style="font-weight: bold; color: #1c4ca0;"><strong>山田</strong></span>　『MAX D』の「D」はドローのDだと思うのですが、一般的につかまるドライバーはフェースが左を向いていたり、アップライトになっていたりすることが多いのですが、このモデルはそれがなく、ドローが出そうな雰囲気を感じません。それは言い換えると構えた時に左が恐いという印象を感じないということにもなります。真っ直ぐ飛ばしていけそうな感じをゴルファーに与えつつドローが打てるように工夫して重心構造を変化させているのかもしれません。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/9be316ae6253c2008d2f9ffe9573d84f.jpg" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="1276" height="820" class="size-full wp-image-80430" /> 『PARADYM Ai SMOKE MAX D』1球目 普段通りのスイングで、『MAX』と同じくヘッドスピード46m/sで打ってみました。打点を見るとフェースのど真ん中に当たっており、フェースアングルも0.8度、クラブパスも1.1度しかインから入っていないので、ストレートに近い球が打てているはずなのですが、結果はかなりつかまった弾道になりました。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/fceee98551651667b2d39d5f1c1ba927.jpg" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="1563" height="1080" class="alignnone size-full wp-image-80431" /> 構えた時には感じませんでしたが、インパクト付近までクラブを下すとつかまりそうな感覚が手に伝わってきます。まさに狙い通りのクラブになっているので、スライスで悩んでいる方にはかなり合うのではないでしょうか。それともう少しヘッドスピードの遅い方が打てばバックスピンが減ることでボールへの揚力も減りカーブも軽減されるので、丁度良い弾道になりそうです。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/882cd900e5ad7cc821401906e9930bd3.jpg" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="1274" height="805" class="size-full wp-image-80432" /> 『PARADYM Ai SMOKE MAX D』2球目 これだけつかまるクラブなので、2球目はフェードが打てるのか検証してみましたが、結果は興味深い内容になりました。今回クラブパスがアウトイン4.9度でしたが、この場合フェースアングルが半分の2.5度くらいで当たると、左に出て真ん中に戻ってくる計算が成り立ちます。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/c5d9adbe547ea1430f89e8bc4385ebec.png" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="1549" height="956" class="alignnone size-full wp-image-80433" /> ところが今回は2度と少し閉じ気味でかつ、少しヒール側に当たったので、本来であればギア効果も影響して右に行くはずなのに結果は意外と右に飛んでいない。このことからもしっかりドロー構造になっていることが証明できたのと、やはり打点ズレが起きた時の散らばりをかなり軽減してくれることが分かりました。 フェードもしっかり打てるクラブですので、例えばフェードヒッターで球が右に行きすぎてしまっている人もつかまったフェードに変わってくれるでしょう。それとアイアンはストレートボールなのにドライバーだけスライスという方にも球筋を揃えられるので勧められます。

キャロウェイゴルフは2月、『PARADYM Ai SMOKE』シリーズのドライバーを4機種投入した。 今作の最大の特徴はフェースの進化にある。前作までのロボットによる試打データではなく、25万人にも及ぶ実際のゴルファーから100万個以上のスイングデータをAIにインプットし、リアルなスイングを元に「Aiスマートフェース」を生み出した。また4機種はそれぞれのターゲットを明確にした上でAIにリアルなデータをインプットして開発されている。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/paradym-ai-smoke-max1.jpg" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="788" height="525" class="alignnone size-full wp-image-80453" /> そこでクラブと弾道の関係を長年研究しその分野に精通する5UNDERS GOLFの山田直知プロが弾道測定器「FOCUS」と「GC HAWK」を使って4モデルを試打。実際にフェース面が進化したのか徹底検証する。 今回は『PARADYM Ai SMOKE MAX』ドライバー編をお送りする。試打はロフト10.5度、シャフトは純正のフレックスSを使用した。 【動画】『PARADYM Ai SMOKE MAX』を実験的検証 実験的試打検証をまずは動画で観てもらいたい。 <iframe width="788" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/BnEtUHSbgx0?si=YEe4qWsXcLrYY5oK" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe> <h2>『PARADYM Ai SMOKE MAX』を試打</h2> <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/paradym-ai-smoke-max2.jpg" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="788" height="525" class="alignnone size-full wp-image-80454" /> <span style="font-weight: bold; color: #1c4ca0;"><strong>山田</strong></span>　まず『MAX』は一番スタンダードなモデルだと思いますが、構えてみると意外とフェースが逃げている印象で、個人的には構えやすいです。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/9616b6f793bdcf2c3286471a2e2c1e2b.jpg" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="1280" height="761" class="size-full wp-image-80440" /> 『PARADYM Ai SMOKE MAX』1球目 1球目はデータからも分かるようにフェースの真ん中に当たりましたが、柔らかさというよりも弾き感を感じます。データもヘッドスピード46m/sに対して初速68m/sかなり出ています。トータル294ヤードという飛距離は、これまでの経験上、他社のクラブではヘッドスピード48m/sくらいで打たないと出ないデータです。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/c5ca7571f75ace1d36814e37e6ae412a.png" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="1462" height="888" class="alignnone size-full wp-image-80441" /> データの中で意外だったのはアタック角がアッパーで7.2度という数字。私の理想ではダウン3度～アッパー5度くらいなのですが、それに比べるとアッパーが多く出ました。シャフトの影響もあるかもしれませんが、ヘッドが自然とアッパー方向に作用した結果と言えそうです。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/9a244966d26561bc791066a5fba0e3d7.jpg" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="2168" height="1080" class="alignnone size-full wp-image-80442" /> 人によっては若干ダフる可能性もありますが、逆にダウンブローが強いゴルファー、球が上がりにくいゴルファーはヘッドが自然とアッパーブローを作ってくれるので丁度良くなるのではないでしょうか。それとシャフトも50g台にしては意外としっかりしているので私くらいのヘッドスピードでもこのまま使えそうです。 芯に当たった時の弾道は分かりましたが、私が最も重視しているのは打点が芯から外れた時にどういうデータが出るクラブかという点です。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/8478fd5cda4d193f287ab08276546457.jpg" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="1264" height="805" class="size-full wp-image-80443" /> 『PARADYM Ai SMOKE MAX』2球目 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/bf96fe5393d843c45cae2a1b90691d3f.png" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="1551" height="1080" class="alignnone size-full wp-image-80444" /> そこで敢えてヒールの下側に外して打ってみました。データからも分かるように爪の幅1個分ヒール側にずらして1球目と同じスイング、同じヘッドスピード46m/sで当ててみましたが、初速が67m/sと1m/sとしか落ちていません。さすがに飛距離は落ちてしまいましたが、これだけ芯を外した割には飛んでいます。着弾点も右に26.6ヤードとラフに残っているくらいかと思うので許容範囲ではないでしょうか。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/70d00c91c62877408567b4e46dff0fb1.png" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="953" height="400" class="alignnone size-full wp-image-80445" /> それと通常ヒール側に当たるとフェースが一気に閉じてしまうのですが、「FOCUS」のデータを見るとその閉じ方が緩やかです。 この辺りは新しいフェース構造が作用しているのかもしれません。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/9b7481b67ddc0df75edbbae0409b66d3.jpg" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="1277" height="820" class="size-full wp-image-80446" /> 『PARADYM Ai SMOKE MAX』3球目 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/9c28bc7be903df1ed7ba9cc77c2a3853.png" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="1487" height="1080" class="alignnone size-full wp-image-80447" /> 今度はトゥ側に爪の幅１個分ずらして当ててみました。同様にヘッドスピード46m/sで同じスイングで打ちましたが、やはり初速が67m/sと1球目とほぼ同じ結果になっています。正直一般的なクラブでこれだけ芯を外すとかなり打感が悪いですし、手の中でグリップが回転してしまうくらいの抵抗感があるのですが、それがこのドライバーは少ない。打感が良いクラブだと言えます。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/b9384e606babab5a7b9b550cb575c8e4.png" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="957" height="408" class="alignnone size-full wp-image-80448" /> <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2024/02/538f001cbe93d58f1546fa69faef5909.png" alt="PARADYM Ai SMOKE　キャロウェイ" width="850" height="429" class="alignnone size-full wp-image-80449" /> 「FOCUS」のデータを見てもこれだけトゥ側に外しているにもかかわらずインパクト後のフェースの開き具合が少ない。毎日ここでトゥに外した時のフェースの開き方を見ているのでその違いがよく分かります。なぜこのような結果になるのか不思議です。それとこれだけトゥ側に当たると普通はギア効果でかなり左に戻ってくるのですがそれも少なくほぼ真ん中に着弾しています。 我々の年代だとテクニックを使って打つことが多かったのですが、このドライバーはテクニックの量を減らして打つことができる。その意味でプレイヤーにとって楽なクラブという印象です。

全日空商事は9月、同社が運営するANA公式ECサイト「ANAショッピング A―style」でキャロウェイとのコラボレーションシリーズ『キャロウェイ for ANA』を発売した。 今回は2021年以来、2年ぶりのラインアップ。キャロウェイのロゴに星柄が入ったアメリカンテイストなデザインに、ブルーを基調としたANAらしいオリジナルカラーを採用。ゴルフ場の芝生にも映える、爽やかな印象に仕上がっている。素材にはANA別注品として合成皮革を使用し、スポーティーでありながら高級感も持ち合わせている。 キャディバッグ、トートバッグ、ラウンドトート、ヘッドカバー、ボールケースの５つのアイテムを展開。シリーズで揃えてトータルコーディネートを楽しむことが可能だ。 【キャロウェイ for ANA　商品概要】 商品名：ANAオリジナル　キャロウェイ for ANA　キャディバッグ 価格：4万8400円 重量：約3.4g 素材：合成皮革 口径：9インチ／5分割 カラー：ブルー 仕様：47インチクラブ対応／ファスナーポケット×６ 付属品：フードカバー／ショルダーベルト／ネームタグ ボリューム感のあるシルエットで飽きのこないデザイン。収納力抜群で便利なファスナーポケット付き。 その他の商品の詳細は下記ＷＥＢサイトまで。 <a href="https://www.astyle.jp/sc/press149" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://www.astyle.jp/sc/press149</a>

キャロウェイゴルフは2月下旬に、2023年モデルの新ドライバー『PARADYM（パラダイム）』シリーズを、全国のキャロウェイゴルフ取扱店とキャロウェイオンラインストアにて発売する。 同社は、前作『エピック』『ローグST』シリーズでは検討できなかった、既成概念を覆す革新的なテクノロジーを搭載した新シリーズで、〝それまで当然と考えられていた物の見方や考え方が劇的に変化する〟という意味の「パラダイムシフト（Paradigm shift）」から命名された。 今作の最大の特徴は、「360度カーボンシャーシ」「ジェイルブレイククAIテクノロジー」「新AIフラッシュフェース」「新フェースカップ」「アジャスタブルペリーメーターウエイティング」の性能を搭載した新構造ヘッドだ。 「360度カーボンシャーシ」は、クラウンには強度に優れた「トライアクシャル・カーボン（3軸カーボン）」という長い炭素繊維を使用、ソールには「フォージド・カーボン」という短い炭素繊維の２種類の軽量カーボンを採用し、フェース周辺とウエイトのある後部を除く、ヘッド中央部は全てカーボン素材となっており、チタンシャーシより約44％軽量化に成功している。 「ジェイルブレイククAIテクノロジー」は、2017年に発売した『エピック』シリーズから継承している「ジェイルブレイクAI」を、2本の柱から1本のＹ字に変更したことにより約25％の軽量化に成功、ボディ剛性を高めながらもフェースの柔軟性を高め、安定性とボールスピードが高まる設計。 「新AIフラッシュフェース」 は、強度と弾性力に優れる「鍛造ＦＳ２ｓチタン」を採用、同社おなじみのAI解析によって「ボール初速」「スピン量」「打ち出し角」の飛びの3要素に、インパクト時でのフェースのズレからなる着弾地点のブレ幅を抑えるアルゴリズムを追加。これにより高初速エリアを拡大し、コントロール性能を向上させている。 「新フェースカップ」は、同社のフェアウェイウッドやユーティリティ、アイアンに搭載されていた「フェースカップ」をドライバーに初採用。ボールの初速性能が向上、さらなる飛びを実現している。 「アジャスタブル・ペリメーター・ウエイティング」は、スタンダードモデルの『パラダイム』ドライバーのみに搭載している機能で、ヘッド後部に13・5gのペリメーターウエイトを搭載、慣性モーメントが大きく向上し、ウエイトの調整位置により、弾道を自分好みに調節可能となっている。 今作シリーズ4モデルは、スタンダードなポジションの『パラダイム』、ややつかまり性能を高めた『パラダイムＸ』、同シリーズで最もドローバイアスで、軽量化された『パラダイムマックスファスト』、ディープな洋ナシ形状で操作性と低スピン性能に優れた『パラダイム♦♦♦（トリプルダイヤ）』となっている。 『パラダイムドライバー』 はスタンダードで幅広いプレーヤーに対応しており、ヘッド後部に13・5gのペリメーターウエイトを搭載したことで、前作よりも慣性モーメントが向上。またペリメーターウエイトの調整により、好みの弾道に調節できるモデル。 『パラダイムＸドライバー』は、（高慣性モーメントで、高弾道で飛ばせるやさしいタイプのドライバー。ややドローバイアスで、ドロー気味で飛ばしたいゴルファーに最適なモデル。 『パラダイム マックスファストドライバー』は、同シリーズでもっともドローバイアスが強く、高い打ち出し角を実現。ヘッド後部には約５ｇのウエイトを搭載。ヘッドは安心感のある丸型形状で楽に飛ばせるモデル。 『パラダイムトリプルダイヤモンドドライバー』は、ヘッドサイズが、450ccとやや小ぶりな洋ナシ形状で操作性と低スピン性能に優れ、思い切り叩けるモデル。またヘッド後部に約14ｇのウエイトを搭載しており、2つを入れ替えることでスピン調整ができる。 価格は以下の通り。 ■『PARADYM』 　価格：9万6800円（税込）〜 　シャフト：「VENTUS TR 5 for Callaway」 ■『PARADYM X』 　価格：9万6800円（税込）〜 　シャフト：「VENTUS TR 5 for Callaway」 ■『PARADYM MAX FAST』 　価格：9万6800円（税込）〜 　シャフト：「SPEEDER NX 40 for Callaway」 ■『PARADYM ♦♦♦』 　価格：9万6800円（税込）〜 　シャフト：「TENSEI 55 for Callaway」 ※セレクテッドストア限定 ※カスタムシャフトは11万6600円（税込）～ お問い合わせ キャロウェイゴルフ 0120-300-147

キャロウェイゴルフは1月13日、新ブランド「パラダイム」を発表した。フルセットの展開で、ドライバーは4機種、標準モデルで税別8万8000円～だ。 昨年を「激動の1年」と振り返る庄司明久副社長が、毎年のように異なるブランドでニューモデルを連発する積極姿勢の背景や、「パラダイム」に賭ける想いを動画インタビューで語った。 <iframe width="788" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/G33BcO9iHzQ" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" allowfullscreen></iframe>

キャロウェイゴルフは『CHROME SOFT/X/LS』ボール（オープン価格）をラインアップしている。 ボール生産工場と新設備のために巨額な55億円を投資し、ボールシェア拡大のために力を入れてきた同社は、新たにプレシジョンテクノロジーを採用。これには、3D X線技術を導入するなどして、ボール品質管理面の精度を高めるもので、ボール内部のコア位置やサイズや中間層、カバーの厚み等を、より精密に製造。 その結果、意図する設計を、いままで以上に高い次元で実現している。　 そこでティーチングプロとして1万人以上のゴルファーを上達に導いた実績を持ちながら、整体師の資格を持つ常住充隆プロが『CHROME SOFT/X/LS』3モデルを徹底試打。 その特徴を解説する。 <h2>まずは動画を見てほしい</h2> <iframe width="788" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/tr849FY3pu4" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe> 〈常住〉 今回は、キャロウェイからラインナップしている『CHROME SOFT/X/LS』3モデルのインプレッションをしていきたいと思います。 まず製品の説明からになりますが、こちらの赤のパッケージが『CHROME SOFT』で、一番打感が柔らかくスピン性能に優れていますね。<img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2022/10/22d7489f9895859656e3d21af0b68304-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1707" class="alignnone size-full wp-image-74075" /> 次に黒のパッケージは、赤よりも打感は少し硬めですが、ツアーでも一番使用率の高く飛距離性能も兼ね備えた『CHROME SOFT X』です。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2022/10/d03664fa6cbd6b1db80fff539b2d2cbd-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1707" class="alignnone size-full wp-image-74072" /> 最後に銀のパッケージの『CHROME SOFT X LS』は、名の通りロースピンで特にドライバーでは威力を発揮するボールとなっているそうです。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2022/10/91c3e005617fbe7ef5176707424237b6-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1707" class="alignnone size-full wp-image-74073" /> 今回初めてキャロウェイのツアーボールシリーズを打つのが初めてなので、とても楽しみです。 これから3タイプのモデルを56度ウェッジ→Ｐアイアン→ドライバーの順番で比較検証していきたいと思います。 早速打っていきましょう！ <h2>〈CHROME SOFT（赤）の試打検証結果〉</h2> まず56度のウェッジで打ってみての感想は、本当にとてつもなくインパクトの打感が柔らかいですね、過去に自分が打ってきたボールの中で過去1番に匹敵するボールです。それとインパクト以降の球離れの瞬間の出玉の高さがとてもコントロールしやすいです。普段フェースを開いて低いボールでスピンをかけていくアプローチを多用するのですが、イメージがしやすい印象です。思い切りフェースを開いて高さで止めたり、ランニングアプローチでスピンを効かせやすいボールです。実際に50ヤード前後を打って見ましたが、他社メーカーさんとのボールと変わりないというか匹敵する非常に良いボールでした。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2022/10/0530cac231d6cf0fb205c5f1745d7834-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1707" class="alignnone size-full wp-image-74069" /> Pアイアンで打ってみましたが、やはりウェッジ同様に打感はとても柔らかいです。＋αで初速も出ていますし圧倒定にボールの高さが出ています。127ヤードで7920回転とスピン量も良く、球が止められやすい印象です。 最後にドライバーで打ってみての感想ですが、とにかく高弾道で球の高さがとても出やすく非常にいいですね。私はフェードボールを多く打つのですが、先程打ったウェッジとPアイアンのフィーリングで多く出てしまうのかな？と思っていましたがスピン量は3140回転とそこまで出ておらず、まとまった球が出てくれました。 <h2>〈CHROME SOFT X（黒）の試打検証結果〉</h2> まず56度のウェッジで打ってみての感想は、インパクト時の『重っ‼』と感じるくらいボールに「芯」がありますね。打感に関しては『CHROME SOFT（赤）』と比べるとしっかりしていますが、初速が同シリーズの中でも早い印象を受けました。だからといってスピン量が落ちるのか？というわけではなくてトータル47.6ヤードのショットでも8790回転というスピン量も出ていました。コントロールもしやすく球の高さもイメージ通りに出てくれますね。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2022/10/a9b7830f0f6618662b45129a00fc7bf4-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1707" class="alignnone size-full wp-image-74070" /> またPアイアンもウェッジ同様に打感がとてもしっかりしているので、上から叩いた時に球が潰れる感じがとても強く、球が伸びていく印象がありますね。出玉の高さも高いですし、スピン量も8040回転も出ているので球の高さで止めていけると思います。 最後にドライバーで打ってみての感想ですが、インパクト時のボールの硬さ・打感が硬いのがお好きな方はとてもいいボールだと思います。高弾道でかつロースピンで飛ばしやすいですし、球の直進性が強い感じがします。 <h2>〈CHROME SOFT X LS（銀）の試打検証結果〉</h2> まず56度のウェッジで打ってみての感想は、『CHROME SOFT X（黒）』よりも打感が柔らかかったためインパクト時の球離れは違和感がなく扱いやすい印象です。トータル47.4ヤードのショットでも8009回転とやや少ないですが、ロースピン系でこの回転数なら申し分ないですね。 <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2022/10/b8f04961e5bee9314f8782db60364cac-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1707" class="alignnone size-full wp-image-74071" /> Pアイアンでは6650回転とスピン量というのもあり、高さももちろんのこと飛距離は伸びていました。 最後にドライバーで打ってみての感想ですが、やはり3モデルの中で最もスピンが少なかったです。ドライバーだとハイスピンになってしまうと飛距離に直結しにくいのですが、2230回転ということもありトータル飛距離も伸びている印象があります。ただアマチュアゴルファーにとっては回転数が少なく、ボールがドロップしてしまいキャリーが伸びてこない可能性がありますね。私は『CHROME SOFT X LS』がとっても気に入りました。<img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2022/10/IMG_8668-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1707" class="alignnone size-full wp-image-74080" /> <h2>〈『CHROME SOFT/X/LS』の総括〉</h2> 今回、クロムソフトシリーズ3タイプをそれぞれのクラブで打って印象ですが、ズバリ『トータル的なバランスがとても良いボール』というのが率直な意見ですね。 コース内でのパフォーマンスでどこを重視するのか？をイメージして頂き、ボール選びをすると良いと思います。最後にコスメの紹介にはなりますが、ボールにプリントされている青と赤の3本線「トリプル・トラック」も搭載しており、パターだけでなくショットでもアライメントを合わせて頂き、より正確にターゲットを狙える一石二鳥のボールになってますね。<img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2022/10/22294910161e9444b326928bbbb13ce7-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1707" class="alignnone size-full wp-image-74076" /> 　この3タイプは、それぞれ異なるパフォーマンスになりますので使った事がない方はまず、1度使っていただきたいボールですね。是非使ってみてください！ 〈お問い合わせ〉 キャロウェイゴルフ 03-6328-5900 <a href="https://www.callawaygolf.jp/"></a> 　

キャロウェイゴルフは2022年9月15日より、オンラインストアや直営店において、新たなサービスを開始。 キャロウェイ オンラインストア及び特定のキャロウェイ直営店での買い物時に、全日本空輸株式会社が展開するANAマイレージクラブのお客様番号を提示（もしくは入力）することで、買い物金額100円につきANAマイルポイントが1マイル積算されるというもの。 なお、サービスの対象者は、キャロウェイ メンバープログラム、およびマイレージクラブ会員入会者に限られるとのこと。 サービス対象店舗は以下の通り。 　〈キャロウェイ オンラインストア〉 <a href="https://www.callawaygolf.jp/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">https://www.callawaygolf.jp/</a> 上記URLでの展開アイテムが対象 （キャロウェイギア、キャロウェイアパレル、オデッセイパター、トラヴィスマシュー） ※travismathew.jpでの購入分は対象外 〈キャロウェイ直営店〉 ・キャロウェイ/トラヴィスマシュー 青山店 東京都渋谷区神宮前3-1-25神宮前IKビル 1F/B1F ・キャロウェイ南船場店 大阪府大阪市中央区博労町4-5-6野上ビル 1F ※上記以外のキャロウェイ直営店・アウトレット、トラヴィスマシュー湘南店でのご購入分は対象外

コロナ禍による生活様式の変化で女性ゴルファーの増加が加速している。練習場やゴルフ場はもちろん、街中でもクラブケースを片手にスタジオに通う姿を頻繁に見かけるようになった。GDOの会員年齢は40～50歳代が中心だが、このコロナ禍で20～30歳代が一気に増え、女性に関しては、年代を問わず140％の伸びを見せている。 4月18日に、前のめりで上達意欲旺盛な女性ゴルファーをターゲットにイベントが開催され、モデル、ライター、インフルエンサーなどキラキラ女子25名がGDO茅ヶ崎ゴルフリンクス（神奈川県、茅ヶ崎GL）に集結した。イベントのタイトルは「#アガるキャロウェイ【ROGUEフェス】」で、女性スタッフによる女性限定試打会やコンペなど、レディース市場拡大に力を入れているキャロウェイゴルフが主催した。 会場はイベントパネルやぬいぐるみ、きらびやかなバルーンで装飾され、いつものゴルフ場とは一転して華やかな雰囲気に。スタート前には参加者全員にヘアメイクとネイルサービスが施され、いたるところで気分がアガった女性たちの撮影会がおこなわれた。 <img src="https://www.gew.co.jp/wp-content/uploads/2022/07/2-1.jpg" alt="" width="788" height="525" class="aligncenter size-full wp-image-72957" /> 1番ホールではキャスターの和田奈美佳さんによるスタートコールが行われ、緊張の中でも力強いナイスショットを連発。この春発売された「ROGUE ST MAX FAST Women'sシリーズ」を体感してもらうための工夫がホールごとに設定され、3番ホールでは4Hの女性の平均飛距離130ydをROGUE STの4Hで越せるか？4番ではニアピン、5番では三浦桃香選手によるワンポイントレッスンとドラコンチャレンジ、6番～7番ではチームスクランブルが開催され、あちこちでナイスプレーが飛び出し、歓声が沸き上がった。 キャロウェイゴルフでマーケティングブランドコミュニケーションズの高橋茜さんに経緯を聞いた。 「2019年に女子ゴルファー向け公式インスタグラム『LOVE Callaway（ラブキャロウェイ）』を開設し、女子目線でゴルフを楽しめる情報の投稿をスタートしました。ゴルフを通じてコミュニケーションを増やして盛り上がってもらおうとなった矢先にコロナ禍に突入。 今年、女性専用設計で飛びとやさしさを実現した『ROGUE』の発売をきっかけに、体験してもらうイベントを企画しました。キャッチフレーズの『#アガるキャロウェイ』は、『ROGUE』を使うことで気分も飛距離もアップして欲しいという願いから。ゴルフはまだまだ男性に遠慮がちな場面が多いですが、多くの女性たちの声をひろって、ひとつのメーカーだけでなく、業界全体で悩みに寄り添って、楽しめる環境をつくっていきたいです」 表彰式が行われたのはクラブハウス２Ｆの「TREX CHIGASAKI OCEAN CAFÉ」。地元の素材を使った前菜プレートに続きラブキャロウェイの焼き印が施されたチーズバーガー＆デザートのプリンが提供された。最後にマーケティング ブランドコミュニケーションズマネージャーの平野由香さんは、 「今回、あらためて女性ゴルファーがアガることって何だろうと考え、このイベントを企画しました。以前はアパレルを担当していて、クラブのマーケティングは試行錯誤中ですが、みなさんからの要望をもとにもっと楽しいゴルフライフを提供できたらいいなと思っています」 と締めくくった。 <img src="https://www.gew.co.jp/wp-content/uploads/2022/07/3-1.jpg" alt="" width="788" height="525" class="aligncenter size-full wp-image-72959" /> 開始直前まで雨が降り続き開催が危ぶまれたが、スタート時間には一転して晴れ間がのぞく奇跡的な天候。流行りでなく自ら興味を持ち真摯に向き合うリアルな姿を垣間見ることができ、これからの女性ゴルフマーケットの明るい兆しが象徴されるようなイベントだと感じた。 <h2>プロからママまで、多様化する女子ゴルファーの楽しみ方を聞いた。</h2> 三浦桃香さん（プロゴルファー） 楽しくゴルフをしている姿を見て初心にかえることができたし、とても嬉しかったです。みなさんお上手で、スイングから真剣にゴルフをしている方が多い印象でした。同級生が就職して２年目なので、仕事に慣れてきてゴルフを始める子が多い。「ご飯に行こう」が「薄暮プレーに行こう」になっています。ドライブがてら遠出して練習に行ったり、ナイターゴルフをしたりと、プライベートでもゴルフを楽しめるような環境になりました。ティーチングの資格が12月に取得できるので、初心者も含めてより多くの方にもっとゴルフを好きになってもらえるようなサポートができたらと思っています。 奥山春花さん（インフルエンサー） 「ROGUE STシリーズ」の魅力を伝える「＃アガるキャロウェイガールズ」として活動をしています。今日は大好きな三浦桃香ちゃんに会えて気分がアガりました。ワンポイントアドバイスをもらったら、すぐにいいショットがでてびっくり。「ＲＯＧＵＥ」は本当にやさしいし、飛びますね。軽くて振れる感じがするので女性におすすめ、アイアンの飛距離は間違いなく１番手伸びました。ゴルフは４年目で、初めて買ったのが初心者向けの「キャロウェイ　ソレイル」。ＰＧＡツアーを観るのが好きで、常にイメージトレーニングはばっちりです。飛ばしたい欲がすごいので、新しいクラブで飛距離アップに挑戦したい。まわりでゴルフが流行っていて、アパレル業界の友達は毎日練習にいくほどハマってます。ずっと続けられるスポーツだから、ゴルフ旅行などを企画したいですね。 宇野美紀さん（助産師ママゴルファー） ゴルフ歴は４年で、ベストスコアは89。２歳と４カ月の子供がいますが、夫の協力で育児や仕事をしながらゴルフを楽しんでいます。ドハマりしたポイントは、練習すればするほどスコアがよくなるところ。楽しくて、最初は週３～４回レッスンに通い、週２回ラウンドするペースを繰り返していました。 その後、ブランクがあり細々と続けていましたが、先月から子供用の遊具を用意してもらうなど理解のあるスタジオが見つかり、レッスンを再開して週３回通い始めました。コロナ禍でゴルフを始める人が多いですが、子供ができると急に行けなくなる。今後は、ベビーシッター連れで参加できるコンペなど、ママゴルファーが気軽にゴルフに行ける活動をしたいですね。 <hr> この記事は弊誌月刊ゴルフ・エコノミック・ワールド（GEW）2022年6月号に掲載した記事をWeb用にアップしたものです。なお、記事内容は本誌掲載時のものであり、現況と異なる場合があります。 <a href="https://www.gew.co.jp/magazine">月刊ゴルフ・エコノミック・ワールドについてはこちら</a>

キャロウェイゴルフから「ROGUE」シリーズ最新作となる『ROGUE ST（ローグST）』が2月28日に発売した。 あらゆるテクノロジーに再注目し、数多くの進化を積み上げる開発が行われたキャロウェイ独自のAI設計による「フラッシュフェースSS22」や「ジェイルブレイクAIスピードフレーム」は、より効率化と最適化が図られ、トライアクシャル・カーボンクラウン＆ソールを搭載するボディには、新たに一体成型のユニボディ構造を採用している。 新たに誕生した『ROGUE ST MAX』は、「ボール初速」に着目により設計されたとのことだが、どのような性能なのか？ 主力ギアの豊富な試打経験を持つギアの賢者、ソクラテス・永井延宏プロに様々な角度から試打検証してもらった。ROGUE ST MAX』の第一印象は？ <iframe width="788" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/YxsEH7i1vUo" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe> 今作は「ボールスピード」をコンセプトに掲げる“初速”で、『 ROGUE ST 』シリーズから『ROGUE ST MAX』、『ROGUE ST MAX D』、『ROGUE ST MAX LS』、『ROGUE ST FAST』の4モデルがラインナップしました。 今回検証する『ROGUE　ST　MAX』はややドローバイアスでスタンダードなモデルに位置付けられています。 「フラッシュフェースSS22」が採用されていてAIが設計しており、4つのラインナップそれぞれに肉厚フェースを設計しています。 内部の凹凸は外見からは確認できませんが、「ジェイルブレイクAIフレーム」、一体的なフレーム構造という感じがしますし、ヘッドの剛性感、エネルギーロスを少なくしています。 またヘッド後方にタングステンウエイトが搭載したことによって、深重心になっています。 クラウン側とソール側にカーボンを搭載したことによってマッドな加工になっていますね。 空力計算されたシャローバックな形のヘッド形状もとても安心感があり、スクエアに構えやすそうですね。 仕事柄、前作モデルの『ROGUE』を最近使っていますが、一体どんな進化がされているのでしょうか。 早速、打ってみましょう。 <h2>『ROGUE ST MAX』（10,5度）試打インプレッション</h2> 結構スピード出ましたね、手ごたえと違って驚きました。 やはりボール初速が普段よりもデータとして出ています。 後方のタングステンによっての慣性モーメントのお陰なのか、ずっしりとボールに伝わっている感じがしますね、前作の『ROGUE』よりも重く厚くインパクトを迎えられる気がします。 弾道もドローバイアスな性能によってキレイなドローボールが出ました。 また過去の慣性モーメントが大きい名器に匹敵する球のねじれ感がない素直なボールの飛び姿が美しく打てる予感がしますね。 <h2>「どんなゴルファーにおすすめなのか？」</h2> 今回、4つのモデルがラインナップの中でスタンダードなモデルを検証してみて、初速はもちろん出ていますが、特に「低スピン」性能が印象に残りました。非常に飛距離に対してプラスになると思います。 ヘッドの慣性モーメントによる安定性とミスヒット時も初速が安定して出ますし、飛距離のばらつきを軽減する構造になっているので、初心者から中・上級者まで使えるクラブという印象です。 また従来からありますネック部分弾道調整機能を使って自分に合った打ち出し角をフィッティングさせたら、より効果が実感できると思います。 今回の『ROUGE ST』シリーズは過去作モデル、『EPIC（エピック）』、『MAVRIK（マーベリック）』、『ROUGE（ローグ）』の長所を融合した全部盛りでした！！！ お問い合わせ キャロウェイゴルフ 03-6328-5900 https://www.callawaygolf.jp/

<strong>キャロウェイ庄司副社長が今期の戦略を解説する。</strong> キャロウェイゴルフは2月28日に『ローグST』を発売、好調な売れ行きを示している。GEWは新商品の発売直前、庄司明久副社長に動画インタビューを行った。まず、長引くコロナ禍の影響についてこう話した。 「コロナによって全産業が様々な影響を受けています。ゴルフは密になりにくいスポーツとして新規プレーヤーが増加傾向にある半面、商品の供給が追いつかない悩みもあります」 この点は同業他社も同じ悩みを抱えており、今後は原料価格の高騰も相まって先行き不透明感が漂っている。 <strong>肝心の新商品『ローグST』については</strong>、 「『さぁ、ボールスピードゲームの始まりだ！』をキャッチコピーにPR活動を行っています。ボールスピード(初速)を高めるには、ルール内でヘッド性能やボール性能、ミート率など、様々な性能を高める必要がありました。『ローグST』は、それらからなる総合的なボールスピードに着目しています」 同社は今後、SDGsの取り組みも強化していく方針だとか。これらの内容について総合的に熱く語る。 <strong>キャロウェイ試打動画</strong> <iframe width="788" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/rolc8tg3NlE" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe> <strong>キャロウェイVIP</strong> <iframe width="788" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/joqNKVZdsn0" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>

キャロウェイゴルフは「クロームソフトボールシリーズ」を２月下旬より、全国のキャロウェイゴルフ取扱店とキャロウェイ オンラインストアにて発売する。 メジャー王者からアマチュアまで、優れたトータルパフォーマンスでそのプレーを支える、ツアークオリティボール、『クロームソフト』シリーズが、さらに進化している。 同社では、約55億円の投資をし、ボール製造の生産設備、工程を見直し、新たにプレシジョンテクノロジーとして3DX線技術を導入した。ボール品質管理面の精度を高め、ボール内部のコア位置やサイズ、中間層やカバーの厚み等をより精密に製造。結果、意図する設計を、いままで以上に高い次元で実現。 また、ルール上限に近い設計値で製品化することもできるため、初速、スピン、左右ブレ、縦距離などのバラツキの減少に成功。 ラインアップはプロから絶大なる信頼を得ており、コントロール性能を重視する方向けの『クロームソフトＸボール』、飛距離性能を重視しながら力強い弾道を生み出したい方向けの『クロームソフトＬＳボール』、ソフトな打感を重視する方向けの『クロームソフトボール』の3種類。 ■『クロームソフトxボール』・『クロームソフトLSボール』は、前作から４ピース構造などに変更は加えず、一方で新しいウレタン素材を使用したカバーを採用。このカバーにより、グリーン周りでのスピン性能向上に貢献しながら、ロングショットでのボール初速を向上。かつ、スピンも前作よりさらに抑えており、風に左右されない強弾道を実現。風のなかでも力強い弾道を実現し、キャリーの増加に貢献した。 ■『クロームソフトボール』は、ボール初速を出しやすい傾向にあるシングルコアを採用し、3ピース構造。ロングショット時に サイドスピン、バックスピンも入りにくいため、さらに大きな飛びを実現することが可能となっており、各部の素材の配合をブラッシュアップしたことで、グリーン周りのスピン性能も向上したとのこと。 またトリプル・トラックバージョンも誕生。コンベンショナルなホワイトに、トリプル・トラックバージョンのホワイトとイエローも加えた３種類がある。