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　ルール限界の反発性能を追求するパーツブランド「メタルファクトリー」から新モデル『A10-STR-』ドライバーが登場。他に類を見ないコスメで、ヘッド反発係数を全量計測、SLEルール上限ギリギリとし、飛距離も徹底的に追求した工房専用モデルという位置づけになる。ティーチングプロで整体師の資格を持つ常住充隆氏がトラックマンを用いて『A10-STR―』ドライバーを検証する。 <h2>まずは動画で</h2> <iframe width="788" height="433" src="https://www.youtube.com/embed/IAaNLS4yDbU" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe> <h2>『A10-STR-』第一印象は？</h2> <span style="font-weight: bold; color: #e74c3c;"><strong>常住</strong></span>　先ず目を引くのが、鏡面研磨加工にイオンプレーティングを施した独特のカラーリング（スカイブルー、コスモブラックの2種類を用意）。金属素材の魅力を最大限に活かして、メッキや塗装では表現できない深みのある色彩を贅沢に表現している点が特筆されます。 ヘッド体積は460cc、フェース面はスクエアに見えます。形状的には投影面積をやや抑えた綺麗な丸型ヘッドですね。ソール部へ目を向けてみますと、トウ側へ比重の軽い『カーボンプレート』、ヒール側には比重の重たい『ステンレスウェイト』を装着しており、トウ＆ヒールで10gの重量差を出す事により、ヘッドバランスを適正化。球のつかまりもよさそうです。 <h2>トラックマンを使って『A10-STR-』ドライバーを検証</h2> <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2022/12/10aa1.jpg" alt="" width="788" height="351" class="aligncenter size-full wp-image-75009" /> <span style="font-weight: bold; color: #e74c3c;"><strong>常住</strong></span>　トラックマンの測定値をみていきましょう。非常に良い結果が出ていますね。対象ＨＳの40前後で振ったところ、ミート率は1・47、ボールスピン量2470回転、打出角13・7度。最適弾道でキャリー210・3Y、ランを含めた総飛距離は２１９・４Ｙを記録。「低スピン、中弾道でトータル飛距離が出る」点が評価されます。 球のつかまりも良く、『A10-STR‐』は前作『A9-SKY-』よりも投影面積と慣性モーメントを抑えて浅重心化を図っていますが、それが数値として表れています。 スピン量、キャリーの安定に加え、ミート率１・47というインパクト効率の高さは、現代的なヘッドの作りこみが反映された証。 「ポテンシャルの高いヘッド」というのが、データを見ても明らかです。 また、『A10-STR‐』は、芯と反発するポイントが一致するよう設計されています。これにより、最適なヘッドターンと、インパクト時のオフセンターヒットにおいても、ヘッドのブレによるフェースのゆがみを軽減。厚いインパクトの感触が得られたのも納得で、打ち出されたボールの方向が、構えた方向からズレにくいヘッド性能といえます。 <h2>総括</h2> <img src="https://cms-backend-gew.com/wp-content/uploads/2022/12/IMG_03725.jpg" alt="" width="788" height="525" class="aligncenter size-full wp-image-75011" /> <span style="font-weight: bold; color: #e74c3c;"><strong>常住</strong></span>　『A10-STR-』のヘッド形状は、オーソドックスでクセがありませんから、あらゆるタイプのゴルファーに合わせやすいヘッドといえます。 ただ、どちらかというと、プロ向けというよりも、アマチュアゴルファーのスイングにマッチしそうです。そのことは重心高にも表れており、35・4ミリと低重心化しすぎない設定で、ある程度スピン量が得られる設計です。 つまり、HS40前後のアベレージゴルファーが打った場合、放物線を描く弾道で落下時までスピンが解けずに伸びていく、いわゆる滞空時間が伸びる球筋が出やすいということです。 今回、私が試打したのはロフト角10・５度ですが、HS38・2で初速56・1を叩き出すヘッドは稀有。『A10-STR-』はパーツブランドですので、シャフトの組み合わせと長さのバリエーションにより、さらに飛距離を伸ばすことができると思います。 フィッティングの際は長さ、重さに加え、シャフトをアレンジすることによって、クラブを変化させるといいでしょう。つまり、フィッターの腕が試されるということで、「味」をどんどん出していける。そういう意味で『A10-STR-』はオンリーワンを作ってあげやすいヘッドといえます。 さらに新モデルでは、藤倉コンポジットと共同開発した専用シャフト『MURAKUMO-KANATA-』に加え、ロフト、ライ角、フェースアングルの調整が可能なスリーブ（コネクタシステム）を単体パーツとしても販売。ユーザーのシャフト選択の自由度を拡げています。 個人的にはブルーのカラーがお薦めです。ヘッド性能は「優等生」なのに、ちょっと突っ張ったところが男心を燻りますね。そして、他と被らないクリアメタルの輝きは「所有感」があり、唯一無二の存在といえます。 やはり、メタルファクトリーの魅力というのはひとつひとつのモノ作り、丁寧さに集約されると思います。出来上がったヘッドの全量検査やCT値をルールギリギリの250μｓに設定するこだわり‥‥。手のかけ方は、パーツメーカーでもトップクラスですよ。

2012年9月に産声を上げた朝日ゴルフのヘッドパーツブランド「METALFACTORY（メタルファクトリー）」から<strong>『A9 SKY』ドライバー</strong>が新たにラインアップされた。 他に類を見ないコスメで、反発係数をSLEルール上限ギリギリとし、飛距離も徹底的に追求した工房専用モデルという位置づけになる。ギアに精通し、試打経験が豊富なギアの賢者・ソクラテス永井プロがトラックマンを用いて『A9 SKY』ドライバーを検証する。 1969年埼玉県生まれ。アメリカ・オーストラリアでの経験をもとに、グローバルな視野と独自のティーチングメソッドを構築。NPO法人ゴルフアミューズメントパークの理事として、ゴルフ市場の発展や指導者の育成にも携わる。2006年度レッスンオブザイヤー受賞 初速がとにかく速い！メタルファクトリー『A9 SKY』 ルール上限ギリギリドライバー <iframe src="https://www.youtube.com/embed/z1j7UjfN02I?rel=0" width="788" height="433" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe> <h2>永井プロの解説『A9 SKY』はどんなドライバーか</h2> <img src="https://www.gew.co.jp/wp-content/uploads/2019/09/a9_3.jpg" alt="初速がとにかく速い！ルール上限ギリギリ メタルファクトリー『A9 SKY』 朝日ゴルフ METALFACTORY『A9 SKY』" width="788" height="525" class="alignnone size-full wp-image-59105" /> 先ず目を引くのが、鏡面研磨加工にイオンプレーティングを施した独特のカラーリング（スカイブルー、コスモブラックの2種類を用意）。金属素材の魅力を最大限に活かして、メッキや塗装では表現できない深みのある色彩を贅沢に表現しているのが特徴的です。 ヘッド体積は455㎤、フェース面はスクエアに見えます。形状的にはややシャローで投影面積が大き目な綺麗な丸型ヘッド。太鼓型の反発性能に優れる形状といえ、さらにクラウンも薄肉化。 「ボールの上がりやすさ」、「方向性の良さ」を視覚的に訴えかけ、そのことは、実際にティーアップして構えてみても同様です。 ソール部に目を向けてみますと、フェース寄りに配置された「スリット」が反発力を高めて、いかにも高初速を生み出しそう。『A9 SKY』ドライバーは、「独自のカラーリング」と「拘りのデザイン」を融合させたヘッドといえると思います。 <h2>トラックマンを使って『A9 SKY』ドライバーを検証</h2> <img src="https://www.gew.co.jp/wp-content/uploads/2019/09/metal-factory.jpg" alt="トラックマンを使って『A9 SKY』ドライバーを検証" width="788" height="525" class="alignnone size-full wp-image-59185" /> トラックマンの測定値をみていきましょう。非常に良い結果が出ていますね。ミート率は1.49、ボールスピン量2570回転、打出角13.7度。最適弾道でキャリー232.3Y、ランを含めた総飛距離は257Yを記録。 自分の中では飛んでいるほうで、「キャリーがしっかり出る」点が評価されます。 『A9 SKY』は、前作『A9』よりも投影面積を拡大、さらに慣性モーメントを高めて深重心化を図っていますが、それが数値として表れています。スピン量、キャリーの安定に加え、ボール初速63.1というインパクト効率の高さは、現代的なヘッドの作りこみが反映された証。 「ポテンシャルの高いヘッド」というのが、データを見ても明らかです。 <h2>フィッティング時のヘッドの選び方</h2> <img src="https://www.gew.co.jp/wp-content/uploads/2019/09/a9_1.jpg" alt="初速がとにかく速い！ルール上限ギリギリ メタルファクトリー『A9 SKY』 朝日ゴルフ METALFACTORY『A9 SKY』" width="788" height="525" class="alignnone size-full wp-image-59103" /> このタイプの形状は「やさしさ」がでてくるので、極端に好き嫌いは出にくいでしょう。オーソドックスでクセがありませんから、あらゆるタイプのゴルファーに合わせやすいヘッドといえます。 ただ、実際の見た目のイメージよりも球のつかまり方や上がり方というのは、平均的なところに落とし込んでいます。 ロフト角は9.5、10.5度の2タイプをラインアップ。今回、私が試打したのは10.5度ですが、重心角（25度）、重心距離（40.5mm）、ライ角（59.5度）などのヘッドスペックを見ると、ニュートラルなんですね。 あまり、個性がないような印象ですが、HS42.3で初速63.1を叩き出すヘッドは稀有。『A9 SKY』はパーツブランドですので、シャフトの組み合わせと長さのバリエーションにより、さらに飛距離を伸ばすことができると思います。 フィッティングの際は長さ、重さに加え、シャフトをアレンジすることによって、クラブを変化させるといいでしょう。つまり、フィッターの腕が試されるということで、「味」をどんどん出していける。そういう意味で『A9 SKY』はオンリーワンを作ってあげやすいヘッドといえます。 個人的にはブルーのカラーが気に入りました。ヘッド性能は「優等生」なのに、ちょっと突っ張ったところが男心を燻りますね。そして、他と被らないクリアメタルの輝きは「所有感」があり、唯一無二の存在といえます。 やはり、メタルファクトリーの魅力というのはひとつひとつのモノ作り、丁寧さに集約されると思います。出来上がったヘッドの全数検査やCT値をルールギリギリの250μsに設定するこだわり…。手のかけ方は、パーツメーカーでもトップクラスですよ。

1969年埼玉県生まれ。アメリカ・オーストラリアでの経験をもとに、グローバルな視野と独自のティーチングメソッドを構築。NPO法人ゴルフアミューズメントパークの理事として、ゴルフ市場の発展や指導者の育成にも携わる。2006年度レッスンオブザイヤー受賞 高初速性能に驚愕!所有感のあるカラーリングにも注目 ヘッドパーツブランド「METALFACTORY(メタルファクトリー)」から『A9』ドライバーが新たにラインアップ。先ず目を引くのが、鏡面研磨加工にイオンプレーティングを施した独特のカラーリング(スカイブルー、コスモブラックの2種類を用意)。 ヘッド体積は450㎤ですが、その大きさを感じさせない引き締まった印象を感じます。丸型形状で、ややFPがあり、表示よりもロフト角は大きく感じるので安心感がありますね。つまり、<strong>“ボールの上がりやすさ”</strong>、<strong>“方向性の良さ”</strong>を視覚的に訴えかけてくる。実際にティーアップして構えてみても同様です。 その特性は、カップフェース構造を採用し、フェースに対してインセットホーゼルになっているヘッドですね。明らかに<strong>“重心距離を抑える”</strong>効果を狙っているのが分かります。 <h2>試打した印象</h2> ルール適合モデルですが、<strong>とにかく初速が速い</strong>ですね。カップフェース構造による効果だと思いますが、インパクト時のヘッドのたわみ感が良く出ています。ヘッド全体がまるでトランポリンのように弾んで、ボールを押し出してくれる。打点を変えて打ってみましたが、オフセンターヒットにも強いですね。 今回試打したヘッドはロフト角10.5度でしたが、ボールは高く上がり過ぎることなく、ライナー性の強い弾道が得られました。何度もいうようですが、非常に飛距離性能の高いヘッドです。 そして、パーツブランドらしく、ヘッド重量の調整機能(標準で5g、オプションで3g、7gを用意)により微妙な味付けができるのも◎。 <iframe width="788" height="434" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/t45ACiE9g7I?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> <h2>対象者は?</h2> 『A9』ドライバーを総括すると、次の5点に集約されるでしょう。 ①高初速ヘッド ②450㎤なのにヘッドは引き締まって見える ③重心距離は短めで球がつかまりやすい ④ロフト角を大きく感じる形状だが中弾道 ⑤所有感のある独自のカラーリング 対象者は、中上級者をはじめ、向上心を持ったゴルファーが使うと、よりパフォーマンスを発揮してくれるでしょう。どちらかというと技術を持ったゴルファーが使うとより飛距離を伸ばせるヘッドですね。 とにかく飛距離性能に驚愕した、というのが私の正直な感想です。 <h2>商品データ</h2> 朝日ゴルフ用品は、ゴルファーのこだわりを追求し続けるパーツブランド「METALFACTORY(メタルファクトリー)」から、アスリート向けモデル『A9ドライバー』(ルール適合)を投入。 新製品は、新型カップフェースの採用により、シリーズ最大域の高反発エリア及びスイートエリアの確保を実現。適合モデルで最高クラスの反発性能がより進化を遂げた。 また、『A9』ドライバーでは、重心設計を最適化することにより、ヘッド挙動・スピン量・つかまり等のヘッド特性を、中上級者アスリート向けにチューニングを施している。 ヘッドコスメは金属素材の魅力を最大限に活かすために、鏡面研磨加工にIP(イオンプレーティング)処理を施し、メッキや塗装では表現できない深みのある色彩を贅沢に表現した。同シリーズのフェアウェイウッド、ユーティリティも好評発売中。 <h2>A9ドライバーの仕様</h2> ヘッドパーツ販売モデル <ul> <li>素材:フェース/983βチタン、本体/325チタン</li> <li>製法:本体/精密4ピース鍛造、フェース/鍛造カップフェース</li> <li>仕上:鏡面研磨加工、IPフィニッシュ</li> <li>カラー:スカイブルー、コスモブラック</li> <li>調整用ウエイト:標準/5g　*オプション/3g、7g</li> <li>価格:オープン、専用ヘッドカバー、マイクロファイバー付</li> </ul> <h2>商品のお問い合わせ　朝日ゴルフ用品</h2> TEL:078-793-8440 <a href="http://www.metal-factory.jp/" rel="noopener" target="_blank">http://www.metal-factory.jp/</a>

<iframe width="760" height="428" src="//www.youtube-nocookie.com/embed/1TAuetLhmRE?rel=0&color=white&theme=light&showinfo=0&vq=hd1080&fs=0&autohide=1" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

<h2>ひとつひとつモノ作りが丁寧　全数検査のこだわり</h2> やはり、メタルファクトリーの魅力というのはひとつひとつのモノ作り、丁寧さに集約されると思います。 出来上がったヘッドの全数検査やCT値をルールギリギリの250μsに設定するこだわり...。手のかけ方は、パーツメーカーでもトップクラスですよ。 『A7』ドライバーのヘッドもその部分は踏襲されていますね。形状的にはややシャローで投影面積も大き目な綺麗な丸型のヘッド。フェース面もスクエアに見えます。シンプルなソールデザインも◎。 このタイプの形状はやさしさがでてくるので、極端に好き嫌いは出にくいでしょう。オーソドックスでクセがありませんから、あらゆるタイプのゴルファーに合わせやすいヘッドといえます。ただ、実際の見た目のイメージよりも球のつかまり方や上がり方というのは、平均的なところに落とし込んでいます。 フィッティングの際は長さ、重さに加え、シャフトをアレンジすることによって、クラブを変化させるといいでしょう。つまり、工房のフィッターの腕が試されるということで、〝味〟をどんどん出していけるということ。そういう意味で『A7』はオンリーワンを作ってあげやすいヘッドといえます。 カラーバリーエーションも◎。クラウン部に施したマット系のブラックやミラーのほかストライプが入ったモデルもラインアップ。ほかの人とは違うモノを持ちたい方や、アドレスで安心感を出したいゴルファーにもアプローチがしやすいと思います。 初期のメタルファクトリーのヘッドでは、ブルーやレッドカラーにホワイトストライプを入れるなど、遊び心が満載でブランドの方向性を決定づけました。これは、クラウン形状が綺麗だからこそできる〝遊び〟でもあり、『A7』ももっとカラフルな色があってもいいと思う。そういうヘッドと組み合わせるシャフトやグリップの色をコーディネイトして、従来とは違ったゴルフクラブの楽しみ方も提案できる。 <img alt="1609-metalfactory_1.jpg" src="http://www.gew.co.jp/tieup/images/1609-metalfactory_1.jpg" width="700" height="466" class="mt-image-center" style="text-align: center; display: block; margin: 0 auto 20px;" /> <h2>A7ドライバーデータ</h2> <ul> <li>素材:6-4チタニウム</li> <li>製法:本体/精密4ピース鍛造製造、フェース/鍛造カップフェースプラズマ溶接</li> <li>カラー:ミラーブラック、ブラックストライプ、サテンブラック、ミラー</li> <li>原産国:中国</li> <li>価格:オープン</li> </ul> <h2>商品のお問い合わせ　朝日ゴルフ用品</h2> <ul> <li>TEL:078-793-8440</li> <li>URL:<a href="http://www.metal-factory.jp/">http://www.metal-factory.jp/</a></li> </ul> <iframe width="760" height="428" src="//www.youtube-nocookie.com/embed/WsBqNOkNqTU?rel=0&color=white&theme=light&showinfo=0&vq=hd1080&fs=0&autohide=1" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>