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ロマロを展開するロア・ジャパンは７月中旬、同社初となるカーボン複合ドライバーヘッド『Ｒａｙ α ＢＬＡＣＫ』を発売した。 クラウンとトゥ側にカーボンを採り入れ、軽比重のチタンボディを極限まで軽量化。余剰重量はソール、コアシステムの他、ヘッド性能を最大に活かす調整機能を搭載した。トゥ側をくり抜きカーボンを接合した「トゥカーボン」は、大型シャローヘッドのデメリットであるトゥダウンを緩和し、スムーズなフェースの開閉とつかまりの良いインパクトに貢献。 また、アルファと同様の、ヘッド後方がもち上がったハイバック形状は、空気抵抗を抑えヘッドスピードの減速を軽減。コアシステムとの相乗効果で、再現性の高いヘッド軌道を導き、インパクトの強烈な衝撃にもブレないヘッドバランスを実現している。カップフェース、クラウンのたわみ効果と共に、高打出しの適正スピンで、個々の平均飛距離、最大飛距離を伸ばすという。 さらに工房のフィッティング技術を生かすために、シャフトの挿入角度を変えて、フェースアングル、インパクトロフトやライ角を変える可変式スリーブを採用。スクエアなインパクトに近づけることで曲がり幅を減らし、インパクトエネルギーを効率よく伝えボール初速を上げる役割を担っている。 また、独自のスリーブリング（アジャスト スリーブリング）は、スピン量を調整するロマロならではのアイデア。そして、ソールのヒールよりに装着し、インパクトを後押しする2つのフィッティングウェイトは、ヘッドの重量調整の他、打ち出し角の調整や大型シャローヘッドのつかまり難さを解消する役割をもつ。ヘッド性能を最大に活かすために、ゴルファーに合わせて調整する補助機能を新たに搭載している。 フェースの素材、構造にもこだわった。独自のＲＺＲ４４６チタンに、肉厚を変化させるクワトロデザインを施した鍛造カップフェース。トゥ、ヒール側に「銀合金」を結合することで、ルール最大級の反発係数にとどめ、たわみ過ぎによるエネルギーロスを軽減。高初速エリアは上下左右に拡大し、打点のバラツキにも高い許容性をもつ。フェースの食いつき感・しっかり押出して飛んでいく感触は、確かなつかまりとスピン量を安定させ、ボールをコントロールできる安心感を生み出し、圧倒的な弾きで飛距離を伸ばすという。 ヘッド単体価格は非公表となっている。

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　 グリップのデザインもこだわった。日の丸をモチーフに本体部分はホワイトで、グリップエンドとロゴのカラーをレッドにデザインしたチャリティー限定モデルを当日は販売する。"がんばろう日本"をキャッチフレーズにイベントを行うものだ。 　 当日用意されるのは約５００本。スイング用のグリップだけに、当日の交換需要は読めていないというが、今後は同様のイベントを１０回程度開催していきたいという。これまで、ゴルフ業界からは多くの義援金や売上の一部が寄付されている。しかし、１アイテムだとしても売上全額寄付は業界初となる。 　 問い合わせはロア・ジャパンへ、０４２～５４５～５５５５。

また、セットアップ時に視覚から伝わる心地よく安心感のある４３５cm3ヘッドを採用。プレッシャーを感じさせない適度に丸みを帯びたシルエットは、良い意味での鈍感さを生み、プレーヤーの心の奥底に眠る挑戦意欲を呼び覚まし、〝叩きたい〟という力強いイメージを持たせてくれるという。 シャフトは癖が無く、タイミングの取りやすい特性のグラファイトデザイン社製オリジナル『ＲＪ‐Ｔ１０』を装着。抑え目にした先端剛性で、つかまり過ぎない適度な弾き感を実現し、４３５cm3ヘッドの操作性を最大限に生かすというもの。 　 ロフトは９度、１０度の２種類。フレックスはＲ、ＳＲ、Ｓの３種類から選べる。 　 問い合わせはロア・ジャパンへ、０４２～５５６～５００８。