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反発係数０．８８５以上を実現した構造的要因は、同社が業界初の「ドラム構造」とＰＲする重量調整を不要とする高精度なヘッド。そして「トリプル・スプリング」のシナジー効果だと力説している。 「ドラム構造」とは、重量調節のためのチタン材をヘッド内部のソール後方などに溶接せず、打球音調整のジェルを入れたに過ぎない構造を示している。製造時の重量公差は±３ｇで、重量調整用のチタン材溶接が不要になるため、重心位置の設計が容易になったとか。そのため、スイートエリアが前作より２０％拡大しているという。 「トリプル・スプリング」構造は、クラウンにＫＳ１５－３－３－３（ケミカルミーリング）のチタン材を採用。フェースにはＤＡＴ５５Ｇをカップフェースで使用。そしてソールにもクラウンと同じ素材を用いている。その３つのスプリング・シナジー効果でヘッド全体が撓み、ボール初速を加速させている。もちろん、カップフェース構造は先のスイートエリア拡大にも寄与している。 飛距離を手にするため手段を選ばないゴルファーが得意客なら、店頭活性化のアイテムとして活躍しそうだ。 問い合わせは北側物産プロテック事業部へ、０６～６７０１～５８００。

ＦＷは前作よりもフェース厚を２．０mm→１．８mmと薄肉化し、約３％ボール初速を高めている。それに加え、浅・低重心化を施すことでスピン量を低減。さらに、内部重心をトウ、ヒール、センターに配分することでスイートエリアを拡大した。ソール形状は三面バウンスとウイングソールで、ライの状態に関わらず、抜けの良さを実現した。３番ウッドがロフト１５度、５番ウッドがロフト１８度で、シャフトフレックスはＳ、ＳＲ、Ｒ－１、Ｒ－２、Ｌを用意している。 一方スーパーマンシリーズ初となるパターは、マレットタイプ『ＳＭ０１』とブレードタイプ『ＳＰ０１』を用意。マレット型は、ボディにアルミニウム（２４２ｇ）、インサートにステンレス（３７ｇ）、バックウエイトバーにステンレス（７６ｇ）で構成され、ミスに強い重量周辺配分を施した。結果、最大限の慣性モーメントを実現しているという。 一方のブレード型は、アルミニウムをボディセンター（７０ｇ）に、トウ・ヒール部に比重の高いステンレス（１４０ｇ）を配置。フェースバランスを採用して、広いスイートエリアを可能にしている。 問い合わせは北側物産・プロテック事業部へ、０６～６７０１～５８００。

　 「メイドインジャパンという希少価値を訴求することで、同時に製品の品質・性能の高さもアピールすることができます。 　また、アジアを同一マーケットと位置づけているため、中国や韓国といった市場においてもこのブランド価値は認めてもらえている状況です」――。 　 本製品の最大の特長は軟鉄１回鍛造と周辺及びバックフェースＣＮＣミーリング仕上げ。スピンのかかりを高めるため、非常に柔らかい軟鉄を素材に使用。さらに、その柔らかさが損なわれないよう、鍛造工程を１回だけにして、後は全て削り出すという方法を採用している。そのためゴルファーは、打感の柔らかさをそのまま感じることができるという。 　 また、番手別にスイートスポットの高さを設計し、それぞれ目的に応じてスピン量の調整を行っている。 　 さらに、従来バックフェースにあった重量を取り去り、余剰重量を周辺に再配分することで、ポケットキャビティ以上のスイートスポットの広さを実現しているとのこと。これにより、ポケットキャビティ構造でないが、上級者はもとよりアベレージ層のゴルファーにも使いやすい、易しいアイアンに仕上がっている。 　 そして最後のこだわりはＣＮＣミーリング後の仕上げ研磨。 　 「この道４０年以上の姫路の熟練した職人の技による１本、１本のハンドメイドです」――。 　 メイドインジャパンだけでなく手作りにもこだわる姿勢は、他社の追随を許さない。 ■価格 ①オリジナルカーボンＲ－１（グラファイトデザイン社製） １本（４８度、５２度、５７度）：３万１５００円 ６本セット（＃５～ＰＷ）：１８万９０００円 ②ＴＯＵＲ ＡＤ６５Ｒカーボン １本（４８度、５２度、５７度）：３万３６００円 ６本セット（＃５～ＰＷ）：２０万１６００円 ③ＮＳ９５０Ｒスチール １本（４８度、５２度、５７度）：２万８３５０円 ６本セット（＃５～ＰＷ）：１７万１００円 ■ヘッド素材：Ｓ２５Ｃ ■ヘッド製法：軟鉄１回鍛造、ＣＮＣミーリング ■メッキ仕上：ダブルニッケルサテン仕上 ■グリップ：エリートＳ４８（ゴールド）

　 リリースによれば、開発背景は次の通りだ。 「今春、ＪＧＦでの質疑応答時の、Ｒ＆Ａの見解では『違反クラブと、購入者が明らかに認識しうる表示があれば、販売を禁止する事は無い。それ以後は自己責任である』との解釈により、５％以下の『競技志向』のゴルフクラブではなく、この業界を支えてくれている、９５％以上の楽しみ志向のゴルファーの為に開発しました」――。 　 飛距離性能を向上させたのは、徹底的なスピン量低減。ショートホーゼルや極薄クラウン（ケミカルハニカムミーリング）を採用して低重心化を行い、スイートスポットをフェース中心に下げることに成功。結果、スピン量が少なく低い強弾道で、キャリーとランを稼ぐ弾道を実現しているという。 　 また、ロフト設定は９度、１０度、１１度（レディスのみ）。同社はヘッドスピードが比較的遅いゴルファーにロフト１０度、４０ｍ／ｓのゴルファーに９度を推奨する。ヘッドスピードが速くなるとスピン量が増加するが、これはロフトに大きく影響される。そのような観点から、ロフト毎にフェースの肉厚を変える「ヘッドスピード別肉厚フロー設計」を採用して、最適なボール初速を生み出す設計を施している。 　 価格は１４万７０００円。来年１月には適合モデルも発売予定で、こちらはロフト設定９度と１０度。価格は１２万６０００円を予定している。 　 問い合わせは北側物産プロテック事業部へ、０６～６７０１～５８００。