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    ハッシュタグ「飛ぶ」記事一覧

    これはインパクト時、極薄高弾性ボディと120gのウエイトが相互に作用するもので、さらに、従来のフェアウェイウッドではあり得なかったCOR0・82のチタンフェース(F2、F3、F5)により、ランが伸びる棒球を高初速で実現する仕組み。 ラインアップは、2W、3W、5W、7W、9Wの計5本があり、同社によると、 「リョーマゴルフは飛ぶクラブしか世に出しません。一般クラブとの飛距離差は誰もが実感できるものでなければならない、という使命感を持って開発しました。『D-1F』で打ち出したボールは前へ前へと飛行した後、緩やかな落下角度でランディングします。その飛距離性能は5Wで3W並み。さらに3Wで5W並みのやさしさも両立しました」―。   と自信満々。同社は発売に先立って、メディア試打会を行ったが、各社口を揃えるように「飛ぶ」、「明らかに初速がちがう」、「3WでMYドライバーの飛距離が出る」と、好評を博した。近年、明らかに違いが分かるクラブの出現は皆無に等しく、そういう意味で『D-1F』は2012年、台風の目になりそう。 また、来年1月にはD-1ドライバーの高反発モデル『D-1スペシャルチューニング』を2000本限定で投入を予定している。 価格:オープン、店頭予想価格6万6150円(F2、F3、F5)、4万5150円(F7、F9) 問い合わせはリョーマゴルフへ。 TEL042-631-0052
    (公開)2011年11月18日
    ■ドライバーの飛距離:「よく飛ぶ」、「飛ぶ」の合計が81%   ■ドライバーの方向性:「適度」が60%と半数以上で、曲がると回答したのは5%と僅か。   ■ドライバーの打ちやすさ:「易しい」、「やや易しい」の合計が67%。「難しい」、「やや難しい」は合計で3%と僅か。   ■ドライバーの高さ:「適度」、「やや高い」の合計が92%。   ■ドライバーの弾道:「ストレート」、「ドロー」、「フェード」の合計が89%。   ■アイアンの飛距離:「よく飛ぶ」、「飛ぶ」の合計が72%。「飛ばない」、「あまり飛ばない」は2%と僅か。   ■アイアンの打ちやすさ:「易しい」、「やや易しい」の合計が65%。「難しい」、「やや難しい」は4%と僅か。   ■アイアンの球の上がりやすさ:「適度」、「やや適度」の合計が96%。   以上のように全体的な評価は高かったが、その中でも抜きん出ている要素が、「ボールの高さ」だろう。ドライバー・アイアンともに「適度」、「やや高い」と回答した人が90%を超えた。『新・ゼクシオ』のデザインコンセプトは、"高く強く突き進む弾道"--。今回のアンケート調査結果を見る限り、このコンセプトがゴルファーに充分伝わっていることが理解できる。ボールが上がらずに飛距離不足に悩むゴルファーは、一度試す価値がありそうだ。
    (公開)2010年02月18日

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