1. 自動車メーカーのツアースポンサーに異変

自動車メーカーのツアースポンサーに異変

マーケット関連
この記事は約 3 分で読めます。 202 Views

 
この状態で自動車メーカーが再びPGAツアーのスポンサーとして復活してくる可能性はあるのだろうか?ゴルフウィーク誌が掴んだと頃によると、現在最低二社の自動車メーカーがPGAツアーとスポンサーの交渉を続けているそうだ。PGAツアー側は、現在これに関してコメントを拒否している。
 
しかしながら情報によると、ヒュンダイ(現代)モーターズがサンディエゴ・トーナメントのスポンサーとして考えられおり調整中とのことだ。ヒュンダイは同様に、去年ビューイックが去った後空席になっているPGAツアーのオフィシャルカーになることも考えられている。(これはヒュンダイが韓国内の競合メーカー、Kia社がNBAのオフィシャルカーになっていることへの対抗手段だ。)
 
また同様に、フォードモーターにとってツアーとの連携を更改することもあり得る話だ。フォード社は昨年、国による救済を逃れ、復活の兆しが見えている。加えてフォード社の社長(CEO)、アラン・ムラリー氏は熱心なゴルファーだ。会社が順調な時期、同社はフォード・シニア選手権、ドラルリゾート・フォード選手権をするとともにフィル・ミケルソンとも契約していた。
 
自動車産業の全盛期、自動車メーカーは他のどの産業よりもツアーを支援しており、ほんの7年前、11のトーナメントが自動車企業にスポンサーされていたが、PGAツアーのマーケティングの基礎を創った多くの自動車メーカーは外資系の二社に急落した。それはホンダとBMWだった。
 
ゴルフと自動車は良い組合せであり、トーナメントをスポンサーすることはカーディラーに効果的だ。地域レベルでは、彼等はプロアマの出場枠を販売促進に活用した。また彼等はトーナメント会場での自動車展示や顧客接待などのような他のメリットも同様に活用することが出来る。
一言で言えば、(ツアーと自動車は)恰好の組合せであり、ヒュンダイが次期ツアーのスポンサーに名乗り出て、多分フォードもまた復活してくると期待しているゆえんのひとつだ。(ゴルフウィークビジネス 1/25)
 
韓国プレーヤーが米ツアーで活躍する一方、韓国自動車メーカーの米ツアー進出も目立ってきたようだ。
 

\ SNSでシェアしよう! /

GEW - ゴルフ用品と市場活性化情報の提言メディアの注目記事を受け取ろう

NO IMAGE

この記事が気に入ったら
いいね!しよう

GEW - ゴルフ用品と市場活性化情報の提言メディアの人気記事をお届けします。

  • 気に入ったらブックマーク! このエントリーをはてなブックマークに追加
  • フォローしよう!

ライター紹介 ライター一覧

GEW編集部

GEW編集部

この人が書いた記事  記事一覧

  • キャスコ、役員選任のお知らせ

  • Lynx 2018 – リンクスWebカタログ

  • 日本シャフト、役員選任のお知らせ

  • グラファイトデザイン、役員選任のお知らせ

関連記事

  • ツアーでのニーズから製品化された『PISTOL GT 2.0/1.0/TOUR』

  • BS契約プロ、日・米男子ツアーW優勝の快挙

  • テレサ・ルーが日米両ツアー初優勝!

  • マルマン、「ザ・ロイヤルトロフィ」公式スポンサー契約を締結

  • ロレックス、R&Aとのスポンサー契約を10年延長

  • マスターズの伝統に変化か?