1. テーラーメイド、新製品SLDR Sウッド及びアイアンを発表

テーラーメイド、新製品SLDR Sウッド及びアイアンを発表

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同社が最初に発売したSLDRドライバー同様、SLDR Sのヘッド体積は460ccで、高い打ちだし角度、低スピン、大きな飛距離を生む低く、フェースよりの重心位置が特徴だ。

このドライバーも同様にヘッドのソール前部に20グラムのスライディングウェイトを有し、それで弾道の違いを調節することが出来る。しかし、最初のSLDRとの違いは、SLDR Sでは大きめのロフトだけ、10度、12度、14度のみのバージョンが揃えてあるだけだ。

この点について同社技術主任役員のベノア・ビンセント氏は「高い打ちだし角度と低スピンが最大のドライバー飛距離をもたらすことは間違いないが、いくらかのゴルファーは、単にプロだけが低、前面重心位置ドライバーのロフトアップからのメリットを受けることが出来ると勘違いしている。これは単純な間違いで、ロフトアップすることにより、誰もが低、前面重心のSLDR Sの特徴を活かし、スライディングウェイトによる弾道調節の助けを借りれば、スイングスピードに関係なく、飛距離増をすることが出来る」と話している。

SLDR Sのフェアウェイウッドとハイブリッド(レスキュー)は、最初のSLDRモデルとは、地面からの打ち易さを考慮した大きめでシャローなヘッドにより若干スピンが異なる。フェアウェイウッドは5種類のロフトで15(3W)、17(3W HL)、19(5W)、21(5W HL)、及び23度(7W)となっており、ハイブリッドは19(3H)、22(4H)、25(5H)、28度(6H)の4種類が揃っている。

SLDR Sシリーズの価格(米国市場小売価格)は、ドライバーが329ドル、フェアウェイウッドが229ドル、ハイブリッドが179ドル。標準シャフトはドライバーがフジクラ、スピーダーの57、フェアウェイウッドが65、ハイブリッドが72を装着してある。

このマットシルバー色クラウンのSLDR Sシリーズの発売を祝って、テーラーメイドは、プレーヤーズ選手権及びHPバイロンネルソンに出場する同社契約プロの大部分に銀色をフィーチャーさせる”シルバーアウト”作戦を展開する。これらのプレーヤー達は、アディダスブランドのシルバーのウェアを着用、シルバーのバッグを携行、そしてアジャスタブル機能付きサテンシルバーのSLDRドライバーを使用することになっている。また、同社は数量限定のリミテッドエディション製品を、会場のテーラーメイドテントで販売する計画もしているそうだ。

全てのSLDR Sはアジャスタブルホーゼルなしの接着固定ホーゼル品で、米国市場ゴルフショップでは5/16発売予定。

【SLDRアイアンも新発売】
SLDRアイアンは全く新しい製品で、同社のスピードブレードアイアンよりはやや小さめ、ツアープリファードアイアンと同等の大きさ。同社によれば、このアイアンは上級者好みの薄いトップラインとソールでいわゆる”クラシックシェイプ”を持ちながら、フォアギブネス度の高い打ちやすいアイアンだそうだ。

このアイアンにも同社独自のスルースロット(ThruSlot)技術を採用、アップデートされた2ミリ幅のスロットが、3、4、5、6、7番アイアンヘッドにカットされ、ボールスピードを高め、高い打ち出し角、より安定性、飛距離コントロール性が得られる設計。テーラーメイド社では、このSLDRアイアンに付けられたスピードポケットが、前のバージョンのスピードポケットに比べて、より高い弾道、大きな飛距離、より安定した番手間のギャップをもたらすと説明している。

テーラーメイド社アイアン、パター、ウェッジ開発担当ディレクターのトモ・バイステッド氏は「ゴルファーはアイアンにも飛距離を望むという要望が、当社技術者にドライバーの様なフェーススピードを有するアイアンを開発させた。

そのスピードを求めるため、当社は超薄型フェース、インバーテッド・コーン技術(ICT)を開発、そして現在スルースロット技術によるスピードポケットでそれを強化した。このスルースロット技術が、薄いフェース、深いアンダーカットと相互に働いてインパクト時の大きなフェース弾力性を生んでいる」と話している。

SLDRアイアンのセットは3~AWの8本で899ドル(米国小売価格)で、SW及びLWは単品で1本119ドル。標準シャフトにはKBSの新製品Tour C-Taper 90を装着、RとSを発売。グラファイトシャフトはオプションでフジクラの77グラム(S)、67グラム(R)、57グラム(シニア)を採用している。なおアイアンの発売日は6/6が予定されている。(ゴルフウィーク 5/5記事)

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