1. ミズノ、JPX-850シリーズを米国で発売

ミズノ、JPX-850シリーズを米国で発売

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今回発売されるJPX-850のシリーズは、3つのスライド式ウェイト調整機能を持つ新製品ドライバーから、クラブヘッドにボロン素材とカーボンスチールを組みあわせた鍛造アイアンまでの包括的ラインとなる。

JPX-850の発売時期はずらされており、二種類のアイアンセット(JPX-850とJPX-850 Forged)は、9/19に小売店向けに出荷される予定で、これは同社新製品MPアイアンと同時期となる。一方、JPX-850のメタルウッド製品出荷は11/3まで行われない見込み。

このシリーズで注目されるのはJPX-850ドライバーで、同社は2007年、ファーストトラック(Fast Track)と呼ばれるスライド式ウェイト調整システムを発表していたが、2015年にJPX-850と共にこの方式が戻ってきたわけだ。

この青色JPX-850ドライバーのヘッドは、三本のスライディングウェイト調整システムを特徴としている。ゴルファーは、中央のスライディングレール又は二つの平行した溝にある二組の8グラムウェイトを操作することが出来、それにより10種類の異なるウェイトセッティング(4つのニュートラル、3つのドロー、3つのフェード)を選べることができる。
もう一つの大きな特徴、米国小売価格399.99ドルのJPX-850のロフトは7.5度から11.5度まで1度刻みで調整可能であること。ヘッドは440ccチタン製、標準シャフトはフジクラ、モトーレ VC6.3が装着されている。

フェアウェイウッドとハイブリッドのカテゴリーでは、JPX-850は3、5、7番のフェアウェイウッド、2、3、4、5番ハイブリッドが揃っており、いずれもミズノ独自のショックウェーブ(Shock Wave)ソールを特徴としている。

同社によれば、この波のように見えるソールは、インパクトの際にヘッド全体を収縮させそして拡大させるのを可能にするのだそうだ。この目的はインパクトのエネルギーをより多くボールに伝えることにあるそうだ。このショックウェーブソールは、特にインパクトがフェースの下部で行われたショットの効果のために設計されており、フェアウェイウッド、ハイブリッド双方共に重心位置は低く配置されている。

米国小売価格はフェアウェイウッドが249.99ドル、ハイブリッドが199.99ドルに設定されている。

JPX-850のアイアンにはJPX-850及びJPX-850 Forgedの二つのモデルがある。
JPX-850 Forgedアイアンは鍛造カーボンスチールに加えられたボロンを特徴としている。ミズノの話によれば、この新しい素材は一般のカーボンスチールより30%強度が増すため、より薄いフェースが可能になり、それでボールスピードが増すのだそうだ。

この、より薄いフェースの鍛造クラブは独自のPower Frameキャビティーで強化されており、ウェイトを極端にクラブヘッドの四隅に寄せてあり、それが飛距離増大に効くとのこと。更に4番アイアンから7番アイアンまでに設けられたCNCミルドポケットは、より高い打ちだし角度とより速いボール初速をもたらすのだそうだ。

JPX-850 Forgedアイアン8本セット(4~GW)の米国小売価格は999.99ドル。標準シャフトはトゥルーテンパーXPスチールシャフトが装着されている。

JPX-850アイアンは鍛造ではなく鋳造で、正確性を失わず最高飛距離を得ることをコンセプトにしている。鍛造アイアンは、その柔らかなフィーリングから上級者に好まれることが多いが、この鋳造アイアンは、やや硬めのフィーリングながらも飛距離と許容性(Forgiveness)をもたらしてくれる。
このJPX-850アイアンの米国小売価格は、スチールシャフト(トゥルーテンパーXP)付きのセットで799.99ドル、グラファイトシャフト(フジクラ・オロチ)付きで899.99ドルとなっている。
(ゴルフウィーク 8/25記事)

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