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<strong>8月5日（水）グラファイトデザインテストセンター（埼玉県秩父市）</strong> 今回は再びグラファイトデザインテストセンターに伺い、倉田珠里亜プロのシャフトテストと新製品を紹介します。従来、倉田プロが使用するのは『ツアーAD BB』（6S）でした。 今回は同社が新たに投入した『aG33』と9月に発売される『HD』シャフトのテスト。『aG33』では少し軽すぎて良い結果に至りませんでしたが、『HD』（6S）ではエースシャフト『BB』（6S）を超えるデータになりました。 <img src="https://www.gew.co.jp/wp-content/uploads/2020/09/nagase3.jpg" alt="クラブ間の距離差を埋めるセッティング　スコアメイクでは非常に重要なポイント" width="800" height="533" class="aligncenter size-full wp-image-63944" /> 同じ重量帯のシャフトですがヘッドスピードも0.7ほど上がり、ミート率も1.5台に上がってトータル247ヤードまで計測数値を伸ばしました。 今回テストした『aG33』シリーズは40g台、50g台と軽量で、大慣性モーメントヘッドをコントロールできる先調子のシャフトとして開発され、先端補強にも定評のある「T1100G」に加え、新たに「M40X」を採用。 <img src="https://www.gew.co.jp/wp-content/uploads/2020/09/nagase1.jpg" alt="" width="800" height="533" class="aligncenter size-full wp-image-63942" /> 左右のバラツキを抑えて飛距離が出せる新次元先端調子シャフトとして開発し、すでに大西葵、辻りえ、新垣比菜プロらが使用中。9月発売予定の『HD』は程よい中調子を基調としたシャフトで、同社王道の『PT』『TP』シリーズに代表されるモデルの後継機種という位置づけで、『TP』を改良し「叩けるハジキ系」のシャフト。JGTOでは手島太一、小鯛辰也、星野陸也らがテスト中とのこと。 筆者もテストしましたが、どちらも大型ヘッドのコントロールが容易でしたが、個人的には『HD』が大ヒットの予感です。 今回はドライバーのシャフトテストでしたが、倉田プロにはテーラーメイド『M5』には『BB』（6S）が、キャロウェイ『マーベリック　サブゼロ』には『HD』（6S）がベストマッチングとなりました。ヘッドが変わると最適シャフトが変わる典型といえるでしょう。距離的には『マーベリック』＋『HD』が5ヤード程飛ぶようです。 今回は倉田プロのトータルセッティングを見直そうと、グラファイトの加藤氏が提案（加藤氏は石川遼、宮里美香らのキャディを歴任）。クラブのキャリーに応じた新たなセッティングを提案されていました。クラブ間の距離差を埋めるセッティング。スコアメイクでは非常に重要なポイントです。