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    ハッシュタグ「トライファス」記事一覧

    ヘッドスピード(HS)30m/s台のレディスやグランドシニアの力強い武器になりそうなシャフトが登場した。それがトライファスの『バシレウス ラフィーナ』。 ゴルフ工房向けにアフターマーケット専用シャフトを展開するトライファスは先頃、「軽くするだけでは意味がない、軽さの中に性能を具現化」したという同社最軽量30g台のドライバー用シャフト『バシレウス ラフィーナ』(5万円+税)を発売した。 製品対象者は33.5gの「LITE-R」がHS30~33m/s前後、35.5gの「LITE-S」が同35~37m/sと低HS領域にターゲットを絞っている。その使用メリットについて同社生産管理部の門池太一氏に話を聞いてみた。 <img class="aligncenter wp-image-32355 size-full" src="http://www.gew.co.jp/wp-content/uploads/2017/11/20171030MMM-1.jpg" alt="" width="788" height="591" /> <h2>20~30ヤードアップ?</h2> 「製品対象者のイメージは、ズバリ言ってグランドシニアとレディスで、この層の飛距離アップに貢献するためのモデルという位置づけです。具体的には、ドライバーが150ヤードほどのレディスの飛距離を170~180ヤードへ、200ヤード弱のグランドシニアを210~220ヤードと、20~30ヤードの飛距離アップを叶えるというシャフトです。 実際、世の中にはレディスやグランドシニア向けの軽量シャフトは出ていますが、私たちの調査では先が戻ってこないタイプが多いんですね。特に女性は男性と比べてボールが上がらないので、上げようと思ってすくい打ちになる方が多い。そうすると余計にフェースが開いてしまいボールが右にすっぽ抜けてばかりになってしまうのです。 そこで『ラフィーナ』は先が戻ってくるように設計しました。トルクも30g台の軽量タイプの中では6.1~6.2度と硬くならない程度にしっかり感を持たせました」 軽く振るだけでヘッドが戻って、つかまったボールが打てるという触れ込み。 <h2>軽量ヘッド装着が飛距離アップのカギ</h2> レディス、グランドシニアの飛ばしの武器として期待されるが、『ラフィーナ』を試打したアフターマーケットの関係者は、 「他社の軽量タイプよりも中折れがなく手元がしっかりしているので、シニアには合うでしょう。ただ、重いヘッドとは合わないので190gを切る軽めのヘッドで仕上げれば、飛距離アップができるでしょうね」 と、機能性に太鼓判を押している。ちなみに、メーカーの推奨スイングバランスはB9程度、重くてもC5程度までとのこと。 今まで軽量シャフトを使ってみたけど、思ったような成果が出ないと悩むレディスやグランドシニアの人は、一度試す価値はあるのではないか。
    (公開)2017年11月01日
    トライファスは6月中旬、真のアスリートゴルファーに向けて開発されたプレミアムモデル第3弾『バシレウスβ』シャフトを発売する。 このモデルは、同社が提唱するシャフトの分類方法「ABマップ」の「B」の位置づけになる一方、超高弾性80t炭素繊維を全長に使った贅沢な設計を採用するなど、プレミアムモデルと呼ぶにふさわしい製品内容だ。 このモデルは、手元、中、先と全体のしなりを抑え、ハードヒッターのパワーと厚いインパクトへの耐性を高めた設計。手元~中間部のしなり感の指標となるC/B値は、0.64(60/S)とハードにセッティング。 また、ボールのつかまりやすさを表したT/C値は0.62(60/S)とし、「左」への不安を打ち消す設定としている。このようにハードヒッターのスイングへリニアに反応させることをメインコンセプトとしているが、さらに低トルク設計により思い切り叩いても左へのミスが出にくい設計を追及したという。 その一方、飛距離を追及するために追い込んだ設計も採用。シャフト全長から見た先端の特定箇所にメカニカルなしなりを持たせることで、ボールを乗せて押し出せるので、飛距離も伸びるというアスリート必見のニューモデルだ。 『バシレウスβ』の外観はサテンマット調仕上げ。フレックスは「β50SR」、「β50S」、「β60S」、「β60X」、「β70S」、「β70X」。メーカー希望小売価格は各1本7万円(税抜)。なお、商品の問い合わせは、03-5577-5809(トライファス)まで。
    (公開)2015年06月03日

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