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大隅宏昭社長は、 「３年を目処に『マジェスティＣＣ』と改名できるよう、コースメンテナンスやサービスの充実を図りたい。ハイエンド層の要望に応えつつ、ゴルフ場ビジネスで得たノウハウをメーカー業に生かします」 と意欲的。 同社の金看板、『マジェスティ』を名乗るにはそれなりのステイタスが求められるが、素材的には申し分ないと自信をみせる。 ９３年開場の同コースは常磐道日立南太田ＩＣから自動車で２０分、水郡線常陸太田駅より１０分という立地。首都圏から多少、距離はあるが、ピート・ダイ設計の７００４ヤード（バックティ）で、昨年ゴルフトレイン社が調べた「行ってみたいゴルフ場」で堂々９位にランクされている。参加メディアの印象は、 「グリーンは多少、荒れているが、コースそのものは面白い。付帯施設も豪華」 との声で一致した。名物ホールは１７番パー３のアイランドグリーン。クラブハウスはツインドーム型（約２２５０坪）で、天井の高さは15ｍ。過去には結婚式も行われたそうで、宿泊施設（ロッジ３棟/３１室、ログハウス８棟）も完備している。10番ホールが眼前に広がるログハウスは１棟６名までの宿泊が可能で、各棟にはバーベキュー設備が用意されるなど、ファミリー層も視野に入れる。一日の収容人員は約１００名だから、２５組までの大型コンペも前泊可能。バブル時代に総額２８０億円を投じただけのことはある。 とはいえ、買収そのものは急展開だ。「箱」は用意したものの、コンテンツづくりはこれからで、「メディアのみなさん、アイデアをください」－。そう付け加えることも忘れなかった。　 なお、動画ニュースではマルマン買収後の新西山荘ＣＣのもようを収録した。

ブリヂストンスポーツの販社で関東商圏を中心に販売活動を行うブリヂストンスポーツ東日本は、５月中旬の株主総会で関西商圏を中心に販売活動を行うブリヂストンスポーツ西日本を吸収合併し、その権利義務を一切引き継ぐ決議を行った。これにより新会社の名称はブリヂストンスポーツセールスジャパンとなり、７月１日から新体制による販売活動をスタートさせる。

04年に投入した「ｒ７ｑｕａｄ」は、独自のムーバブルウェイトテクノロジー（ＭＷＴ）を備え、クラブヘッドの重心位置（ＣＧ）を変えることにより弾道を変える技術を装備していたが、 「ｒ７ ｑｕａｄの発売後5年で、ゴルフクラブ調節性の次なる革命を発表する時が来ました。これはそのバトンタッチに値する革新的な技術による"革命"といえるでしょう」（同社）―。 その特徴をひとくちで説明すると「トータルチューニング」に集約される。『Ｒ９』が備えているシステムは「フライトコントロール・テクノロジー（ＦＣＴ）」と呼ばれるもので、レンチで捻ることにより、フェース角、ロフト角、ライ角を変えることを可能にするもの。 また、ヘッドには3つのウェイトカートリッジが配され、16ｇ×１個、１ｇ×２個のウェイトスクリューを装備している。 専用レンチで一度シャフトを抜き、シャフトを回転させて再装着するだけの手軽さで、その時間は僅か１分足らずである。 「『Ｒ９』ドライバーは計8つのポジションが可能となっており、ポジションの変更も簡単で、数秒しかかからない。ポイントは、フェースアングルがクローズ時にロフトが増え、オープンになるとロフトが減少することを認識するだけです」（同社）―。 過酷なツアーで戦うプロゴルファーはその日の調子により、微妙な調整をツアーバンで繰り返す。従来は、速乾性接着剤を用いても最短で20分の時間を要していた。これが『Ｒ９』では１分もあれば調整できてしまうのだから驚きだ。また、アマチュアゴルファーは、今まで工房に頼んでいた調整を自分でできるのだから申し分ない機能といえるだろう。スライサーなら、クローズ方向にフェースを向けた方が真っ直ぐに飛びやすいし、フッカーはオープン方向にすれば、引っかけを防げる、といったことがこれ１本でできてしまうのだ。 ヘッド形状は、ｒ７スーパークワッドとｒ７リミテッドの中間といえ、新しいヘッド形状も特徴としている。 装着されるシャフトは、フジクラの新製品「ＭＯＴＯＲＥ（モトーレ）」。ＦＣＴ可変時、アドレスした際にシャフトデザインが気にならないようコスメに工夫を施している点も見逃せない。 価格及びラインナップはモトーレ：６万３０００円▽モトーレＦ１：７万３５００円▽モトーレスピーダー：８万４０００円▽ツアーＡＤ　ＥＶ６、ディアマナ　カイリ：各８万４０００円。 ロフト角は8.5度、9.5度、10.5度（左用は9.5度、10.5度）があり、１個のヘッドで最大±３度の調整機能を持っている。 テーラーメイドゴルフはこの他、ＦＣＴテクノロジーを装備した『Ｒ９』のフェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンなども同時発表している。 なお、動画ニュースでは「Ｒ９」発表会の模様を収録した。