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　 適合モデルのドライバー『ＥＮＡ　飛王　ＰＲＥＭＩＵＭ』（８万８０００円）は、クラウン部の薄肉化（０．４㎜）により、余剰重量をソール後方に配置。大きな重心深度設計で、高弾道と低スピンを実現したとか。シャフトは、手元剛性を高くしたオリジナルのカーボンシャフトを採用。 　 高反発モデルの『ＥＮＡ　飛王　ＥＳ　ＰＲＥＭＩＵＭ』（８万８０００円）。ヘッド素材は、高精密鋳造チタンとＰＳＴ15‐３を採用した冷間鍛造カップフェース。高弾性のオリジナルシャフトを合わせている。また、カスタムクラブとして、世界最軽量シャフト『フジクラＡＩＲ　ＳＰＥＥＤＥＲ』装着モデル（９万８０００円）をラインアップ。同社によると、２３６ｇと、世界最軽量ドライバーとして、シニアや非力な女性ゴルファーをターゲットに発売。 　 続いて、６月に発売となった『ＥＮＡ　飛王　ＰＲＥＭＩＵＭ　ＦＷ』（３万８０００円）。ヘッドは、弾きのよい高強度４５５マレージング素材。シャローフェースにより、接地面積が広く、安心感がある設計。番手は３（15度）・５（18度）・７（21度）・９（24度）・11（27度）。同じくマレージング素材を採用したユーティリティ『ＥＮＡ　飛王　ＰＲＥＭＩＵＭ　Ｕｔｉｌｉｔｙ』（３万２０００円）は、振りぬけの良さを重視した、ラウンドソール設計。番手はＵ４（19度）・Ｕ５（22度）・Ｕ６（25度）。 　 最後に、新溝ルール適合の『ＥＮＡ　飛王　ＰＲＥＭＩＵＭ　ＩＲＯＮ』（13万２０００円～）ポケットキャビティとワイドソール設計により、飛距離と方向安定性を重視。８本セット（＃５～９、ＰＷ、ＡＷ、ＳＷ）と６本セット（＃７～９、ＰＷ、ＡＷ、ＳＷ）から選べる。 　 適合ドライバー、ＦＷ、ＵＴ、アイアンともにシャフトフレックスはＳＲ（ヘッドスピード目安・40～42ｍ／ｓ）・Ｒ（35～40ｍ／ｓ）・ＲⅡ（32～37ｍ／ｓ）・Ｌ（34ｍ／ｓ以下）と、シニアや女性に優しいＥＮＡならではのラインアップ。 　 同モデルは、すべて日本製。ゴルフクラブを作り続けて約50年。同社の新製品を一度は手に取ってみては如何。 お問い合わせはＥＮＡ　０８６８～２８～‐０２１１へ。

「あと１０ヤード」を実現するため、先進技術に挑戦するＥＮＡはこのほど、４５周年記念モデル『ＥＮＡ―ＳＰ　４５ｔｈ　Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ』、『ＥＮＡ―ＳＰ　Ⅰ　４５ｔｈ　Ａｎｎｉｖｅｒｓａｒｙ』（高反発）　ドライバーを２０００本限定で発売した。 ターゲットはシニア及びレディスゴルファーで、ヘッドスピード４２ｍ／Ｓ以下のゴルファーにとって、ＥＮＡ史上最強の飛距離と方向性を実現するとか。２０００本の限定生産で、２万９４００円とリーズナブルな価格を実現した。 クラブ重量は超軽量２５８ｇ（４６Ｒ）手元の剛性をより高めた先調子設計のオリジナルカーボンシャフトの採用により、インパクト時にヘッドが走り、従来にない飛距離を体感できるという。 　 ヘッド素材には鋳造チタンボディにルール適合モデルにはＳＰ７００フェースを、高反発モデルにはＴＶＣフェースをそれぞれ採用した。