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このモデルは２０１０年からプロトタイプをツアーに持ち込み、トゥルーテンパーの『ダイナミックゴールド』（ＤＧ）を愛用しているプロの声を徹底的にヒアリングしたもの。同社営業部の栗原一郎主任によると、 「プロトタイプは、システム１～８まであり、システム３がもっとも『ＤＧ』に近い。このシステム３を『ＤＧ』のフィーリングに限りなく近づけ、高打出しでキャリーが出やすく、直進性が高いシャフトに仕上げました」――。 先述のプロトタイプは２０１０年からの３年間で使用プロ１１名に過ぎなかったが、今年５月に投入した新製品は８名のプロが『ＤＧ』からスイッチ。『モーダス』の使用プロは男子レギュラーツアーで３５名以上に増えているとか。 同製品の特徴は、「ＭＨＴテクノロジー」と呼ばれる最新の熱処理技術により、単一素材で形成されるスチールシャフトにもかかわらず、異素材を組み合わせたかのようなフィーリングコントロールを可能にしたという。また、同社独自の肉厚調整加工技術により、繊細なフィーリングを生み出す素材ならではの弾き感を残しながら粘るフィーリングを可能にし、高い直進性と飛距離を実現したとか。 シャフトスペックは、１２７・５ｇのＲ、１２８・５ｇのＳ、１２９・５ｇのＸをラインアップ。キックポイントは元調子となる。 『ツアー１２５』の初年度の販売目標は１５万本。アフター市場での価格は８０００円程度（工賃込）を予想している。 商品に関する問い合わせは日本シャフトへ、０４５～７８２～２５６２。 ＊文中の価格表記は「税抜き」です。