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　 『ＮＥＷ レガシー』は、５０～７０歳のアベレージゴルファーを製品対象者に据えて開発され、既存の『レガシーブラック』（４０～５５歳の中上級者向け）との棲み分けを図っている。キーワードは、「飛距離重視」、「クラブに仕事をさせる」、「パープル」といったところだ。 　 ドライバーは安心感を与えるオーソドックスなヘッド形状だが、前作よりも重心距離を短くしボールを芯で捉えやすくしたという。また、同社独自の「スピードフレームカップフェース」と「ＮＥＷハイパーボリッククラウン」を初めて融合させ、心地よいフィーリングなどを実現。さらに、５種類のウェイトスクリューを用意することでその日のコンディションや好みに合わせたヘッドウェイト調整が可能、最大のボール初速を獲得できるという。 　 「ドライバーのクラブ長は、４５．５と４６．２５の２種類で、スイングバランスを最大でＤＯからＤ６まで変更できます。このバリエーションの中から自分にあった最適なスイングバランスが見つかると思いますので、是非試して欲しいですね」（キャロウェイゴルフ） 　 ヘッドスピードのカスタマイズとともに、話題を呼びそうなのが、モデルカラー。従来の『レガシー』はグリーンを基調にしていたが、今回はパープル。「プレミアム感を強調できる色」とのことで、先日エリザベス女王の即位６０周年を祝った英王室のロイヤルカラーでもあるという。そのプレミアムカラーに差し色としてゴールドを加え、さらに高貴な印象を持たせた。 実際、先行試打会でテストした人からは、「２０ヤード飛んだ！」や「長尺なので振りぬけるので飛びます」など、新規性能を実感する声が集まり、期待の大型商品に手応えを感じている。 　 なお、『ＮＥＷ レガシー』ドライバーの価格は前作同様１本８万４０００円（純正シャフト装着モデル）と９万９７５０円（グラファイトデザイン社製ツアーＡＤ　ＢＢ－５、同６装着モデル）。７月以降、順次フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアンなども投入していく。