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このような状況下、高反発の国内発売に踏み切ったのがグローブライド。同社は今年４月、中国で高反発仕様の『ＧⅢＨＲ－７１２』を発売したが、９月より姉妹品の『ＧⅢ４６０ＨＲ』ドライバー（メンズ、レディス各１本11万５０００円）を日韓市場へ同時投入することを決めた。 　 時間差はあるが、アジアマーケットをほぼ同時に高反発で攻める算段で、ＣＯＲ値はＳＬＥルール（０・８３０）の上限を大きく超える０．８７０を達成しているという。同社によると、 「高反発時代の数値を超えた当社過去最高値です。日本市場は当初、来年２月のフルモデルチェンジ時での投入を検討していましたが、専門店でのヒアリングや試打会を通じた一般ゴルファーの印象など、需要はあると判断しました」（販促課増本嘉伸課長）―。 国内市場で『ＧⅢ』の発売周期は２年サイクル。今年はその２年目になるため、高反発仕様は２０１３年先行発売モデルという位置づけになるという。 同社のクラブ販売に占める『ＧⅢ』の比率は10％未満と少なく、取扱店舗も１００件ほどでしかない。しかし、プレミアム市場は『マジェスティ』の一人勝ちという状況で、失地回復を図るには、『ＧⅢ』は格好の商材といえる。団塊の世代に再訴求するためにも、"高反発"はまたとないキーワードだ。 現在、高反発をやらないと明言しているのはダンロップスポーツなど一部のメーカーに限られている。揺れ動くメーカーの気持ちは、何かの拍子で一気に傾くかもしれない。