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バルドを展開するエヴァンジェリストジャパン プロダクトは、新たに『UNUS（ウヌス）』シリーズを立ち上げ、ドライバー2モデルを発売した。 「『ウヌス』はラテン語で『唯一』『一つ』という意味です。そこから転じて私はこのシリーズに『あなたのための』というメッセージを込めています。モチーフはユニコーン。1本の角がちょうど、『ウヌス』の『唯一』という意味と合致する。ソールのユニコーンに角がないのは、『角はこのドライバーを持つあなた自身』にしたいという想いからです」（梅本伸昌社長） 同シリーズで追求したのは「やさしさそのものが性能である」という新しい価値。振りやすく、つかまりやすく、思い通りに飛ばせる安心感。それがプレーヤーの自信と、美しいスイングを引き出すことを「やさしさ」と定義した。 競技志向を忘れずに、自分のゴルフを上質に楽しむゴルファーをターゲットとする。主な特長は以下の通りだ。 ■強いストレートフェードボールを狙う 『モデルDD』 『モデルDD』は、操作性と再現性を両立した強弾道設計を追求。安定したフェードボールを描きながらも飛距離を損なわない、最適な重心バランスを実現したモデルだという。 トゥ側とバックフェース側の2箇所にウェイトを配置し、つかまりすぎを抑えつつ、優れた直進性を実現する重心設計に。特にトゥサイドの「フェードバイアスウェイト」は、振りにいった際にフェースの余計なターンを抑制し、理想的なストレートフェード弾道を生み出す。 さらにシールドカーボンクラウンを採用し、従来のフルチタンクラウンと比較して約20%の軽量化を実現。ヘッド後方からヒール側にかけて、盾のようにカーボンクラウン部分を延長することで、軽量化とヒール側の剛性強化を両立した。 これによりインパクト時のヘッドのねじれを抑制し、直進性の高い弾道を実現。クラウンの余剰重量を最適な重心位置へ再配分することで、高い打ち出し角と大きな慣性モーメントを生み出し、飛距離と安定性の向上を両立している。 フェースはディープフェースを採用。ボールを潰すように叩ける新設計の軽量鍛造セミカップフェース構造により、高初速・高弾道のビッグキャリーを実現した。スコアラインパターンは、構えた際にスイートスポットでインパクトしやすいよう視覚的に設計されている。 また、雨などの水分の影響を受けにくい溝構造を採用し、飛距離性能と操作性の両立を追求している。 【弾道特性】 打ち出し角：中〜高弾道（Mid-High Launch） スピン量：低スピン（Low Spin Design） 弾道傾向：ストレート〜フェード 操作性：高操作性・安定志向 慣性モーメント：高MOI設計（後方＋トゥウェイト配置） ■強いストレートドローボールを狙う 『モデルSD』 『モデルSD』は、安定したストレートドローボールを求めるプレーヤーのために設計されたモデル。スイング時の優れた操作性と高いボールのつかまりを両立し、高初速・高打ち出し・低スピンによる理想的な弾道を実現する。 ヒール側、トゥ側、バックフェース側の3箇所にウェイトを配置し、直進性とつかまりの良さを引き出す最適な重心設計を採用。よりつかまりを強くしたい場合はドローバイアスウェイトを重く、抑えたい場合はフェードバイアスウェイトを重くすることで、弾道調整が可能となっている。 『DD』同様にシールドカーボンクラウンを採用。ヘッド後方からトゥ側にかけて盾のようにカーボンクラウン部分を延長した構造により、インパクト時のヘッドのねじれを抑制し、直進性の高い弾道を可能にした。 また、セミディープフェースを採用し、上がりやすさと叩きやすさを両立。新設計の軽量鍛造セミカップフェース構造により、高初速・高弾道によるビッグキャリーを実現している。溝構造とスコアラインパターンは『DD』と共通仕様だ。 【弾道特性】 打ち出し角：高打ち出し（Launch Angle Up） スピン量：低スピン（Low Spin Design） 弾道傾向：ストレート〜軽いドロー 操作性：ややつかまり重視・安定志向 慣性モーメント：高MOI設計 エヴァンジェリストジャパン　TEL079‐269‐8572

BALDOを販売するエヴァンジェリストジャパン プロダクトはこのたび、下記の住所へ事務所を移転することを発表した。 〈住所〉 〒670-0975 兵庫県姫路市中地南町82‐1 〈電話番号〉 ＴＥＬ：079‐269‐8572 ＦＡＸ：079‐269‐8571 〈事業開始〉 令和元年8月5日(月)