やさしく飛距離アップを狙える『フブキ』

技術的背景は２つに集約される。異なる弾性率のカーボンファイバーを最適に組み合わせ、挙動を操作する技術である「モジュラス・デファレンシャル　テクノロジー」を用いて「ＡＴシリーズ」は設計されている。そして、もう一つの技術は、ダウンスイング中一時的にヘッドスピードが減速する局面があるが、その減速を抑えてスムースにヘッドを加速するための剛性設計「アクセラレーションテクノロジー」を採用しており、高打ち出し且つつかまりのよいシャフトに仕上がっているという。 さらに、シャフト形状・積層構成を見直してカウンターバランス化を実現し、クラブ自体の慣性モーメントを抑えることで、ヘッドスピードの向上を狙っているとか。 製品スペックは５０Ｒ、５０ＳＲ、５０Ｓ、６０ＳＲ、６０Ｓ、６０Ｘ、７０Ｓ、７０Ｘと豊富にラインアップ。企業努力を重ね、幅広いユーザー層にフィットするモデルに仕上げており、お手頃感のある３万円へとプライスダウンした。 クラブステーションでのレンタルシャフトをスタート。また、ＦＢページをスタートさせるなど、情報発信に余念がない三菱レイヨンの今後に注目だ。 問い合わせは三菱レイヨンへ、０３～６７４８～７６０６。 ＊文中の価格表記は「税抜き」です